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Endspurt auf der Albertbrücke! Bald rollt der Verkehr wieder

Dresden - Die Bauarbeiten auf der Albertbrücke liegen in den letzten Zügen. Am 5. September soll der Verkehr wieder freigegeben werden.
Reinhard Koettnitz (61), Chef des Straßen- und Tiefbauamtes, hat bei der Komplettsanierung sprichwörtlich den Hut auf.
Reinhard Koettnitz (61), Chef des Straßen- und Tiefbauamtes, hat bei der Komplettsanierung sprichwörtlich den Hut auf.

Von Dirk Hein

Dresden - Die Bauarbeiten auf der Albertbrücke liegen in den letzten Zügen. Am 5. September soll der Verkehr wieder freigegeben werden. Um 3.30 Uhr soll die erste Straßenbahn regulär über die Brücke rollen, ab 9 Uhr dürfen auch Autos über die Elbquerung.

Bis dahin beenden Bauleute die Asphaltarbeiten im Fahrbahn- und Gleisbereich. Entlang der Geh- und Radwege stellen sie die Sandsteinbrüstungen und den Granitplattenbelag fertig. Dabei gibt es die letzten vom Wetter abhängigen Arbeiten.

Problematisch ist vor allem die Entwässerung unter den Gehwegen. Damit dort Regenwasser abfließen kann, wird ein spezielles Kiesgemisch mit Kunstharz verklebt und unter den Gehwegplatten verteilt.

Ab 5. September sollen wieder Autos über die Albertbrücke rollen.
Ab 5. September sollen wieder Autos über die Albertbrücke rollen.

Wasser kann durchsickern und über Drainagen abgeleitet werden.

„Doch das sind stark wetterabhängige Arbeiten, das Material muss innerhalb von einer Stunde verbaut sein. Regen wäre Gift“, sagt Reinhard Koettnitz (61), Chef des Straßen- und Tiefbauamtes.

Noch fehlt zudem für die Straßenbahn der Anschluss an das zweite neue Gleis. I

nnerhalb einer geplanten Vollsperrung vom 22. August bis zum 5. September werden die Bauweichen entfernt und dafür zweimal 50 Meter Gleis eingesetzt.

Die DVB verlegen außerdem noch 1200 Meter neue Fahrleitungen.

Die Komplettsanierung kostet 27 Millionen Euro, blieb damit im Budget. Die mehr als zweijährigen Bauarbeiten dauerten drei Monate länger als ursprünglich geplant.

Über die sanierte Brücke fahren zukünftig etwa 23.000 Autos pro Tag.

Eine fertig sanierte Albertbrücke ist zudem Voraussetzung für die ab Anfang 2017 geplante Komplettsanierung der Augustusbrücke (6000 Autos pro Tag).

Obwohl fleißig gewerkelt wird, macht das legendäre doppelte Geländer weiter Ärger.
Obwohl fleißig gewerkelt wird, macht das legendäre doppelte Geländer weiter Ärger.

Fotos: Ove Landgraf

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