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Amt für Verkehr lehnt Grüne Welle in Bielefeld ab

Laut Amt für Verkehr hat eine Grüne Welle in #Bielefeld nur ein geringfügiges Optimierungspotenzial. Deshalb sprach man sich dort dagegen aus.
So viele grüne Ampeln hintereinander sieht man in Bielefeld selten.
So viele grüne Ampeln hintereinander sieht man in Bielefeld selten.

Bielefeld - Was hätte man sich als Autofahrer über diese Veränderung gefreut! Doch leider wird die Grüne Welle, die die Wirtschaft in der Bielefelder Innenstadt zur Diskussion brachte, um die schlechte Luft zu vermindern (TAG24 berichtete), wohl nicht kommen.

Nach Einschätzung des Amts für Verkehr sei die Wirkung, die durch eine Grüne Welle, also eine Ampelschaltung, bei der Autofahrer nicht ständig anhalten müssen, erreicht werden würde, "eher gering", so die Neue Westfälische.

In Gütersloh funktioniert die Grüne Welle erstaunlich gut. Die Stadt gilt als positives Beispiel. Trotzdem soll die Koordinierung der Ampelschaltung nur "ein geringfügiges Optimierungspotenzial" haben.

Auch auf der Seite der Stadt Bielefeld heißt es "Eine optimale 'Grüne Welle' ist normalerweise nur in einem Einbahnstraßensystem zu erreichen. [...]

Im Beidrichtungsverkehr [kann] auf Grund physikalischer Gesetzmäßigkeiten" nur mit Kompromissen eine möglichst optimale Grüne Welle entstehen. "Es sind somit 'Fahrten vor Rot' in diesen Streckenzügen nicht zu vermeiden."

Im Gegensatz zu Gütersloh, wo alles gut läuft, gäbe es außerdem in Bielefeld viel mehr Kreuzungen. Durch eine Grüne Welle müssten längere Wartezeiten hingenommen werden.

Eine weitere umstrittene Maßnahme, um die Abgaswerte in der City zu senken, ist die Einführung von 30er Zonen auf den Hauptstrecken wie Artur-Ladebeck-, August-Bebel- oder Stieghorster Straße. Die CDU lehnt das allerdings ab.

Eine richtige Einigung scheint noch in weiter Ferne zu sein, um die Luft in Bielefeld zu verbessern. Auch auf einen neuen Luftreinhalteplan muss noch länger gewartet werden. Der soll nämlich nicht vorm Sommer zustandekommen.

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