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Aufstand gegen Verkehr an der Waldschlößchenbrücke

Dresden - In den letzten zehn Jahren fuhren im Schnitt etwa 1500 Autos pro Tag über die Marienallee ins Preußische Viertel. Nach der Öffnung der Waldschlößchenbrücke sind es aktuell mehr als doppelt so viele. Nun gibt es eine Lösung für den Autowahnsinn im Viertel.
Über 3000 Autos am Tag fahren durch das Preußische Viertel.
Über 3000 Autos am Tag fahren durch das Preußische Viertel.

Von Dirk Hein

Dresden - In den letzten zehn Jahren fuhren im Schnitt etwa 1500 Autos pro Tag über die Marienallee ins Preußische Viertel. Nach der Öffnung der Waldschlößchenbrücke sind es aktuell mehr als doppelt so viele. Nun gibt es eine Lösung für den Autowahnsinn im Viertel.

Reinhard Koettnitz (59), Chef im Straßen- und Tiefbauamt, will in einem ersten Schritt die Ausschilderung anpassen. Die Vorschläge werden jetzt mit DVB und Polizei abgestimmt.

Bislang wurden Autofahrer, die aus Richtung Altstadt über die Waldschlößchenbrücke in die Neustadt fahren wollten, auf die Stauffenbergallee geschickt.

Reinhard Koettnitz (59), Chef im Straßen- und Tiefbauamt, will in einem ersten Schritt die Ausschilderung anpassen.
Reinhard Koettnitz (59), Chef im Straßen- und Tiefbauamt, will in einem ersten Schritt die Ausschilderung anpassen.

Dort führte dann - von der Stadt eigentlich nicht vorgesehen - der kürzeste Weg über die Marien - allee Richtung Neustadt.

Auch wer von der Waldschlößchenbrücke rechts auf die Bautzner Straße fuhr, konnte erst an der Fischhausstraße und dann via Charlottenstraße wieder in Richtung Neustadt fahren.

Das soll jetzt anders werden. Auf Höhe der Fischhausstraße soll auf der Bautzner das Wenden möglich werden. Auf der Brücke soll zudem der Weg weiser „Neustadt“ nach rechts auf die Bautzner weisen.

„Um das Viertel endlich zu entlasten, müssen die Maßnahmen jetzt schnell umgesetzt werden“, fordert Torsten Schulze (44, Grüne).

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