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Airport-Express startet auch ohne Flugbetrieb zum BER und bremst Züge nach Dresden aus

Der Flughafen Express RE9 wir ab Sommer 2018 zum BER fahren, egal ob der Flughafen da schon in Betrieb ist. Dadurch wird der Fernzug nach Dresden ausgebremst.
in Baruth (Brandenburg) stehen die Landesfahnen von Brandenburg (l-r), Sachsen und Berlin. Der Ausbau der Strecke in diesem Bereich ist fast beendet.
in Baruth (Brandenburg) stehen die Landesfahnen von Brandenburg (l-r), Sachsen und Berlin. Der Ausbau der Strecke in diesem Bereich ist fast beendet.

Berlin/Dresden – Der Flughafen „Berlin Brandenburg“, kurz BER, hat keinen Flugverkehr, ist Dauerbaustelle und noch immer nicht fertig. Aber die Fernzüge der Deutschen Bahn zwischen Berlin und Dresden bremst der BER nach millionenteurem Ausbau wieder aus.

Das Gute vorweg: Mit dem Winterfahrplan soll die Strecke Dresden - Berlin nach 16 Monaten Bauzeit endlich für Tempo 160 freigegeben werden. Allein der Ausbau des Abschnittes zwischen Baruth und Hohen Leipisch (73 Kilometer) wird 600 Millionen Euro kosten. Das Gesamtprojekt verkürzt die Fahrt von Dresden nach Berlin um 13 Minuten, in der Gegenrichtung sind es immerhin noch vier Minuten.

Doch wie gewonnen, so zerronnen. Fernzüge verlieren die vier Minuten Zeitgewinn bald wieder. Grund: Der Airport-Express RE9, der seine Fahrt im Sommer 2018 aufnehmen soll - auch ohne Flugbetrieb. „Es trifft zu, dass der EC von Berlin nach Dresden ab Sommer 2018 aufgrund des RE9 zum BER vier Minuten langsamer sein wird“, so ein Bahnsprecher zu TAG24, der damit einen Bericht der "Berliner Zeitung“ bestätigt.

Eine wirklich spürbare Beschleunigung wird es frühestens ab 2025 geben. Nach dem Ausbau auf Tempo 200 soll sich die Fahrzeit von derzeit 120 Minuten auf 80 Minuten verkürzen. Dann käme es auf die verlorenen vier Minuten auch nicht mehr an.

Fotos: DPA

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