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Hier dürft Ihr Leihräder von "Call a Bike" nicht mehr abstellen!

Deutsche Bahn in Berlin verschärft ab September die Nutzungsbedingungen für ihre 15.000 Räder in 60 Städten

Manche Orte, an denen das Parken von „Call a Bike”-Leihrädern der Deutschen Bahn verboten wird, sind echt erstaunlich: Zum Beispiel überdachte Fahrradständer.

Berlin - Platzhirsch Deutsche Bahn als größter Anbieter von Leihfahrrädern in Deutschland verschärft die Regeln für das Abstellen seiner Fahrzeuge. So gelten bereits ab 1. September für alle Kunden von "Call a Bike" geänderte Nutzungsbedingungen.

Vielen sind die Leihräder ein Dorn im Auge.
Vielen sind die Leihräder ein Dorn im Auge.

Darin hat die Bahn die Liste der Orte erweitert, an denen Leihfahrräder nicht geparkt und abgestellt werden dürfen.

Hintergrund: Die wachsende Kritik an kreuz und quer abgestellten Mieträdern auf Bürgersteigen in vielen deutschen Städten.

Ab September absolutes No-Go: Das Parken der Räder in Grünanlagen, in Innen- und Hinterhöfen, an Briefkästen, Verteilerkästen sowie an Bushaltestellen.

Doch Vorsicht! Selbst an eigentlich dafür gedachten Fahrradabstellanlagen wie etwa Anlehnbügeln, Vorderradhaltern und überdachten Fahrradständern dürfen Räder von Call a Bike nicht mehr abgestellt werden.

Diese Anlagen seien für private Radbesitzer gedacht und nicht für die "voluminösen Mieträder", so ein Bahn-Sprecher zur Begründung gegenüber der DPA.

Auch am Berliner U-Bahnhof Brandenburger Tor gibt es eine Abholstation von "Call a Bike".
Auch am Berliner U-Bahnhof Brandenburger Tor gibt es eine Abholstation von "Call a Bike".

Alle Kunden wurden in den vergangenen Tagen per E-Mail über die geänderten Bedingungen informiert. In manchen Orten sind die Call-a-Bike-Räder auch unter den Namen von Kooperationspartnern unterwegs, in Berlin etwa als Lidl-Bike und in Hamburg als Stadtrad. Die Bahntochter Deutsche Bahn Connect verleiht nach eigenen Angaben gut 15.000 Räder in 60 Städten.

Der Anspruch der Bahn sei es, "Bikesharing als stadtverträgliches System zu etablieren, das dauerhaft Bestand hat", stellte der Bahn-Sprecher fest.

"Wenn Politik und Verwaltung das chaotische Abstellen kritisieren, müssen sich die dafür verantwortlichen Anbieter schon aus eigenem Interesse heraus damit auseinandersetzen und gemeinsam mit den Kommunen nach Lösungen suchen."

So mache das Unternehmen gute Erfahrungen, mancherorts die Zahl von Fahrrädern pro Ausleihstandort auf maximal vier bis sechs zu beschränken.

Wichtig sei es zudem, auf die gleichmäßige Verteilung der Räder im Verbreitungsgebiet zu achten, sagte der Sprecher. Dazu brauche man Serviceteams, die Fahrräder einsammeln und an anderer Stelle wieder abstellen.

Fotos: DPA/Felix Zahn, dpa/Paul Zinken (Symbolbild)

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