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Darum rollt doch kein Flixtrain auf Strecke Berlin-München

FlixMobility überlässt die Route zwischen der Hauptstadt und München den ICEs der Deutschen Bahn

Alle Hoffnungen auf eine günstigere Alternative auf der Strecke zwischen Berlin und München waren vergebens. Flixtrain überlässt der Deutschen Bahn das Feld.

Berlin/München - Für Fahrgäste auf der neuen Schnellfahrstrecke Berlin-München bleibt die Deutsche Bahn auf dem rund 580 Kilometer langen Schienenweg der einzige Anbieter.

Die Deutsche Bahn hat die Schienen zwischen Berlin und München vorerst für sich alleine.
Die Deutsche Bahn hat die Schienen zwischen Berlin und München vorerst für sich alleine.

Der Konkurrent FlixMobility will seinen Fernzug Flixtrain dort vorerst doch nicht fahren lassen, wie ein Sprecher am Mittwoch gegenüber der DPA einen "Handelsblatt"-Bericht bestätigte.

Grund sei das lange Zulassungsprozedere für die Züge. Dies dauere zehn Monate, während man die Trasse zwölf Monate nutzen dürfe. Das ergebe wirtschaftlich keinen Sinn.

Geschäftsführer André Schwämmlein forderte mehr politische Unterstützung, damit auf der Verbindung Wettbewerb entsteht.

Die zehn Milliarden Euro teure Neubaustrecke verkürzt seit vergangenem Dezember die Fahrtzeit zwischen beiden Städten von mehr als sechs auf rund vier Stunden (TAG24 berichtete).

Flixtrain wollte eigentlich von Dezember an mehrmals täglich dort fahren. Bislang sind nur ICE-Züge auf der Strecke zugelassen – sie hatten vor dem Start einen monatelangen Probebetrieb auf der Neubaustrecke absolviert.

Das Unternehmen FlixMobility ist vor allem dadurch bekannt, dass es Fahrten in Fernbussen der Marke Flixbus vermittelt. Seit dem vergangenen Jahr sind auch Zugfahrten im Angebot.

Flixtrain verbindet Stuttgart und Berlin sowie Köln und Hamburg, außerdem Hamburg und Lörrach mit einem Nachtzug. Vom Frühsommer 2019 an sollen außerdem zweimal täglich Züge zwischen Berlin und Köln fahren, wie das Unternehmen am Mittwoch ankündigte.

Fotos: dpa/Christian Charisius

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