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Fernverkehr soll ausgebaut werden: OWL wird häufiger von ICE-Zügen angefahren

Herford, Bielefeld und Minden als Haltestellen

Der Fernverkehr in Ostwestfalen-Lippe soll ausgebaut werden. ICE sollen bald häufiger in Bielefeld, Herford und Minden halten.

Bielefeld – Der Bahnverkehr in Ostwestfalen-Lippe soll erweitert werden: Auch ICE-Züge sollen hier bald häufiger halten.

Künftig sollen häufiger in Bielefeld mehr ICEs halten. (Symbolbild)
Künftig sollen häufiger in Bielefeld mehr ICEs halten. (Symbolbild)

Ab Ende 2023 soll das Fernverkehrsnetz der Deutschen Bahn (DB) stark verbessert werden. Dazu hat der Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) gemeinsam mit der DB ein Konzept im Düsseldorfer Landtag vorgestellt.

In Bielefeld sollen in Zukunft auch mehrere ICE-Verbindungen halten: „Bielefeld wird neben den weiterhin bestehenden stündlichen ICE Düsseldorf–Berlin (zweistündlich mit Flügel auch nach Köln) zusätzlich auch von der neuen zweistündlichen schnellen ICE-Linie Köln–Berlin angebunden", heißt es in den Vorschlägen.

So soll sich die Anzahl der Direktverbindungen von Bielefeld nach Berlin aus um rund 50 Prozent erhöhen. „Das ist ein Pfund, damit kann man sich sehen lassen", betonte Willi Wächter, Vorsitzender des Fahrgastverbandes Pro Bahn in Ostwestfalen-Lippe. Dagegen hofft er, dass das An- und Abkoppeln der beiden Züge aus Köln und Düsseldorf in Bielefeld nicht langfristig bleibt.

Bielefeld, Herford und Minden als neue ICE-Haltestellen

Die neuen ICEs sollen 830 Gästen Platz bieten können. (Symbolbild)
Die neuen ICEs sollen 830 Gästen Platz bieten können. (Symbolbild)

Auch der stündliche ICE-Verkehr soll erweitert werden: Alle zwei Stunden sollen ICE-Züge der neuen Bauart (ICE 4) fahren und auch in Bielefeld halten. Die neuen ICE-Züge sollen 830 Gästen Platz bieten.

Wenn diese Pläne realisiert werden, dann soll auch Minden ein ICE-Halt werden: „In Minden werden neu zweistündlich die ICE-Züge der Linie Düsseldorf–Ruhrgebiet–Hamm–Hannover–Berlin halten", sieht der Plan vor. Dann soll der ICE die Hälfte der Halte der IC-Linie Amsterdam-Berlin abfahren. „Der Halt der zweistündlichen IC-Linie Köln–Wuppertal–Hagen–Dortmund–Hannover–Magdeburg–Leipzig–Dresden bleibt unverändert", heißt es weiter.

Auch andere Städte in OWL sollen in das IC-Netz integriert werden: In Gütersloh, Herford und Minden soll der bisherige Angebotsumfang beibehalten werden. „In Bad Oeynhausen ersetzen die dort dann wiederhaltenden Züge der zweistündlichen IC-Linie Köln–Hannover–Magdeburg–Dresden den heutigen, meist nur vierstündlichen Halt der IC-Linie Amsterdam–Berlin. Somit erhält Bad Oeynhausen einen zweistündlichen Systemhalt", sieht die Planung vor.

Intensive Nachforschungen haben ergaben, dass „im Vergleich zum Status quo negative Auswirkungen auf den Nahverkehr wie Überholungen, Anschlussverluste oder Halte mit geringerer Bedienung je Stunde vermieden werden können". Dabei soll der Bahnhof Herford eine zentrale Rolle als Umsteigebahnhof im Nahverkehr erhalten.

Fotos: 123RF, DPA

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