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Boeing ließ 40 Tonnen Kerosin über Sachsen ab

Dresden - Am Morgen berichtete MOPO24 über die tief fliegende Boeing 747, die erst ganz Dresden erschreckte und dann zum Glück sicher in Leipzig landete.
Die Boeing im Tiefflug über Dresden.
Die Boeing im Tiefflug über Dresden.

Von Stefan Ulmen

Dresden - Am Morgen berichtete MOPO24 über die tief fliegende Boeing 747, die erst ganz Dresden erschreckte und dann zum Glück sicher in Leipzig landete.

Doch so einfach war das nicht: Denn die vollgetankte Maschine musste massiv Gewicht verlieren, um sicher auf der Südbahn des Airports landen zu können.

Kristina Kelek (42) von der Deutschen Flugsicherung zu MOPO24: „Deshalb wurde die 747 auf über 16.000 Fuß gelotst (rund 5000 m, die Red.). Dort ließ der Pilot 40 Tonnen Kerosin ab.“

Während des Kreisens der „Polar“-Frachtmaschine über der Lausitz und Brandenburg wurden laut Kelek andere Flugzeuge umgeleitet.

Nur Langstreckenflugzeuge wie zum Beispiel die 747 haben Düsen, mit der sie den Kraftstoff ablassen können.

Ein solch riesiges Flugzeug verbraucht nach Angaben des erfahrenen Piloten Markus Wahl (36) rund 10 Tonnen Kerosin/Stunde und startet mit etwa 100 Tonnen Kerosin in den Tanks: „Da würde einfaches Kreisen viel zu lange dauern“, sagte der Sprecher der Pilotenvereinigung Cockpit zu MOPO24.

Laut Spezialseite „airliners.de“ aktiviert die Besatzung an Bord ein System, dass das Kerosin über Auslässe wegpumpt.

Dies wird als „Fuel Dumping“ oder „Fuel Jettison“ bezeichnet. Der Kraftstoff verdampft nach Angaben der Experten übrigens weitgehend auf dem Weg zum Boden, so dass kein Schaden entsteht.

Das bestätigt auch Kristina Kelek von der Flugsicherung: „Dazu gibt es ein extra TÜV-Gutachten.“

Puh, da haben wir ja nochmal Glück gehabt! Happy landing ...

Die Boing über Dresden

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