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Nix ICE! Chemnitz gerät aufs Abstellgleis

Chemnitz - Die Bahn macht mobil - nur in Chemnitz kommt davon nichts an. Ganz im Gegenteil: Der Fernverkehr rückt für die Stadt in immer weitere Ferne.
Dass mal ein ICE Chemnitz ansteuert, ist unwahrscheinlich (Montage).
Dass mal ein ICE Chemnitz ansteuert, ist unwahrscheinlich (Montage).

Von Ronny Licht

Chemnitz - Die Bahn macht mobil - nur in Chemnitz kommt davon nichts an. Ganz im Gegenteil: Der Fernverkehr rückt für die Stadt in immer weitere Ferne.

Neuester Rückschlag ist die neue Ausschreibung der Strecke Chemnitz-Leipzig. Weil nur die Bahn AG über 160 km/h schnelle Züge mit Neigetechnik verfügt, wurde genau dieser Anspruch an den neuen Betreiber fallen gelassen.

Bedeutet: Es reichen gebrauchte Züge, welche 120 Sachen erreichen. Damit wären aber die ehemals umjubelten knapp 60 Minuten Fahrzeit futsch - und 150 Millionen Euro Investition in den Sand gesetzt, mit denen die Strecke für hohe Geschwindigkeiten ausgebaut wurde.

Auch auf der Sachsen-Franken-Magistrale zwischen Dresden, Chemnitz und Nürnberg könnte es ab Ende 2015 düster aussehen.

Bahnchef Rüdiger Grube (li.) bei seinem Besuch in Chemnitz 2012.
Bahnchef Rüdiger Grube (li.) bei seinem Besuch in Chemnitz 2012.

Wenn das ICE-Teilstück Erfurt-Leipzig eröffnet wird, verkommt die Magistrale zum Abstellgleis, sind die Bahnfahrer ab Dresden über Leipzig 30 Minuten schneller in Frankfurt/M. als bisher.

Eine Anbindung von Chemnitz ans ICE-Netz in Leipzig scheint inzwischen Wunschdenken zu sein. Die Linken-Abgeordneten Klaus Bartl (64) und Susanne Schaper (37) hakten bei Wirtschaftsminister Martin Dulig (40, SPD) nach, wann denn mit der zehn Millionen Euro teuren Planung begonnen werde.

„Sobald der Bund die Strecke annimmt, geben wir die Landesmittel frei“, antwortete der Minister. Erst wenn Bund und Bahn zustimmen, kann die Strecke für rund 250 Millionen Euro elektrifiziert und zur ICE-Strecke ausgebaut werden.

Bereits 2012 nahm Bahn-Chef Rüdiger Grube (63) den Wind aus den Segeln: „Wir reden da von einem Zeitraum nach 2020.“

Fotos/Montage: Peter Zschage, Steffen Füssel, Uwe Meinhold

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