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Es kann losgehen! In zwei Jahren soll die Citybahn bis Aue rollen

Chemnitzer Modell wird Richtung Aue gebaut

Die Bauarbeiten für die Bahnstrecke des "Chemnitzer Modells" nach Aue haben begonnen.

Von Ronny Licht

Chemnitz - Es geht endlich los: Mit leichter Verspätung starten die Bauarbeiten für die Bahnstrecke des "Chemnitzer Modells" nach Aue.

Großer Bahnhof an der Uni: Die Eröffnung des Abschnitts bis zum Campus und Technopark war im Dezember 2017 ein großer Meilenstein.
Großer Bahnhof an der Uni: Die Eröffnung des Abschnitts bis zum Campus und Technopark war im Dezember 2017 ein großer Meilenstein.

Für rund 300 Millionen Euro will der "Verkehrsverbund Mittelsachsen" das Umland an Chemnitz anbinden. Letzter großer Zwischenschritt war der Ausbau bis zum TU Campus und Technopark im Dezember 2017, jetzt wird die bestehende alte Bahnstrecke bis nach Aue fit gemacht.

Das Teilstück kostet rund 76 Millionen Euro, es entstehen neue Haltepunkte, Signale werden erneuert. Eine Sprecherin: "Während der Baumaßnahmen wird Schienenersatzverkehr angeboten." Der Vorteil: Die Busse der Linie 361 verkehren stündlich und somit öfter als vorher (Infos unter www.vms.de).

Sie fahren von Aue über Thalheim und Burkhardtsdorf bis zum Chemnitzer Hauptbahnhof. Die zweite Linie 76 schließt Einsiedel und Altchemnitz an Burkhardtsdorf an. In Altchemnitz können Fahrgäste dann wieder die Bahnlinie C11 nutzen.

In gut zwei Jahren sollen die Citybahnen durchs Zwönitztal bis nach Aue fahren. Perspektivisch stehen dann noch die Verbindungen nach Niederwiesa (Stufe 3), Limbach-Oberfrohna (Stufe 4) und Oelsnitz/E. (Stufe 5) an. Hierfür planen die VMS-Macher langfristig den Ankauf von 20 neuen Zügen.

Ab 2020 sollen die Citybahnen des "Chemnitzer Modells" auch im Bahnhof Aue ankommen und abfahren.
Ab 2020 sollen die Citybahnen des "Chemnitzer Modells" auch im Bahnhof Aue ankommen und abfahren.

Fotos: Peter Zschage, Uwe Meinhold

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