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Noch schneller in die City: Haltepunkt im Küchwald ist fertig

Chemnitz hat neue Haltestelle

Nach zehn Monaten Bauzeit ist der neue Haltepunkt im Küchwald fertig. Nun kommen die Anwohner schneller in die Chemnitzer City.

Chemnitz - Schneller in die City: Der Haltepunkt Küchwald ist fertig. Die Fahrzeit ins Stadtzentrum verkürzt sich deutlich. Die Citylinks hängen den Bus ab. Trotzdem kämpfen Anwohner weiter um ihren Bus. Mit offenem Ausgang.

Nach zehn Monaten Bauzeit ist der neue Haltepunkt im Küchwald fertig. Die Citylinks von Chemnitz nach Burgstädt halten dort im Stundentakt.
Nach zehn Monaten Bauzeit ist der neue Haltepunkt im Küchwald fertig. Die Citylinks von Chemnitz nach Burgstädt halten dort im Stundentakt.

Zehn Monate Bauzeit, 1,9 Millionen Euro teuer: Der neue Haltepunkt Küchwald ist fertig. "Damit verkürzt sich die Reisezeit enorm", so Tiefbauamtsleiter Bernd Gregorzyk (62).

Der Bus der Linie 79 benötige 30 Minuten. "Die Bahn künftig nur noch zwölf Minuten", freut sich VMS-Geschäftsführer Harald Neuhaus (60). Der Küchwaldstopp wird stündlich durch die Linie C13 (Chemnitz - Burgstädt) bedient.

Der Kampf um den Haltepunkt für rund 2000 Küchwald-Anwohner begann vor zehn Jahren. Die Grünen im Stadtrat machten Dampf (TAG24 berichtete). Doch des einen Freud, ist des anderen Angst: Denn mit dem neuen Bahnstopp sollte die Buslinie 79 vom Küchwald über den Schlossberg zur Zenti und wieder zurück eingestampft werden. Anwohner gingen mit einer Petition im Stadtrat dagegen vor.

"Die Linie 79 ist eine sehr gut ausgelastete Kleinbuslinie", sagt CVAG-Sprecher Stefan Tschök (61). Noch mindestens ein Jahr bleibt alles beim Alten. Kosten: rund 50.000 Euro. "Wir prüfen, wie sich der neue Bahnhaltepunkt auf die Fahrgastzahlen im Bus auswirkt", so Tschök. 2019 werde eine Entscheidung fallen.

Der neue Haltepunkt ist auch für die Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) auf der Strecke von Chemnitz nach Leipzig wichtig. Weil die Deutsche Bahn von Mai bis September die Brücken über die Chemnitz und die Blankenauer Straße saniert, hält die MRB am Küchwald. "Entlang der restlichen Strecke bis zur Zentralhaltestelle gibt es Schienenersatzverkehr", so VMS-Sprecherin Jeanette Kiesinger (33).

Zehn Jahre Kampf, 1,9 Millionen Euro Kosten: Der Küchwald hat endlich seinen Bahnanschluss.
Zehn Jahre Kampf, 1,9 Millionen Euro Kosten: Der Küchwald hat endlich seinen Bahnanschluss.

Fotos: Peter Zschage

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