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Wieso blockieren diese Radfahrer absichtlich Dresdens Straßen?

Dresden - Ca. 100 Radfahrer blockierten am Freitagabend die Straßen in Dresden - mit Absicht. Hinter dem Convoi, der kur nach 20 Uhr Richtung Schillerplatz unterwegs war, staute sich eine ganze Reihe an Autos - und die Wut der Pkw-Fahrer.
Am Freitag bildete sich eine lange Schlange an Autos hinter den Fahrradfahrern.
Am Freitag bildete sich eine lange Schlange an Autos hinter den Fahrradfahrern.

Von Matthias Kernstock

Dresden - Ca. 100 Radfahrer blockierten am Freitagabend die Straßen in Dresden - mit Absicht. Hinter dem Konvoi, der kurz nach 20 Uhr Richtung Schillerplatz unterwegs war, staute sich eine ganze Reihe an Autos - und die Wut der Pkw-Fahrer.

Es sind Bilder, an die man sich in der Landeshauptstadt gewöhnen sollte. Fahrradfahrer schleichen in großen Gruppen mit ihren Drahteseln über die Straßen. Sie tun das mit Absicht. Sie provozieren. Sie bilden eine "kritische Masse", denn: Ab einer gewissen Konvoi-Länge gelten Fahrräder juristisch gesehen als "ein Fahrzeug" und dürfen daher dann auch da fahren, wo sie es normalerweise nicht dürften.

Die Aktionsform soll mehr oder weniger für das Fahrrad als Alternative zum Auto werben.

In Dresden heißt der Zusammenschluss "Critical Mass DD", auf Facebook und bei Twitter werden Termine für das nächste gemeinsame Blockieren der öffentlichen Straßen bekannt gegeben.

Ein Foto von Teilnehmern von Freitagabend auf Facebook.
Ein Foto von Teilnehmern von Freitagabend auf Facebook.

Dort steht auch: "Wir behindern nicht den Verkehr, wir SIND Verkehr!" Die Teilnehmer am Freitagabend legten eine ca. 30 Kilometer lange Strecke durch die Landeshautpstadt zurück. Ausgangspunkt war der Alaunplatz. Unter dem Motto "No Nazis. No Cars. No Bullshit. Just Ride!" ging es dann Richtung Schillerplatz. Die nächste Aktion ist für den 29. April geplant.

Dass die Treffen der Anhänger von "Critical Mass DD" für die Autofahrer in Dresden relativ nervig sein dürften, scheint die Organisatoren nicht zu stören. Weltweit versuchen Radfahrer seit 1992 mit dieser Aktionsform, den Radfahrern mehr Rechte auf der Straße zu verschaffen.

In über 40 deutschen Städten organisieren sich die Radfahrer mittlerweile untereinander und blockieren organisiert und völlig legal den Autoverkehr auf den Straßen. Tendenz: steigend.

Das sagt das Gesetz zu "Critical Mass"

Die Verbandregel im Fahrverkehr ist im § 27 StVO definiert und besagt, dass Radfahrergruppen mit mehr als 15 Teilnehmern im Straßenverkehr zu zweit nebeneinander fahren dürfen. Benutzungspflichtige Radwege sind für diese Gruppe ohne Bedeutung.

Die Radfahrer wollen mehr Rechte auf den Straßen.
Die Radfahrer wollen mehr Rechte auf den Straßen.

Fotos: privat, Facebook.com/criticalmassdd

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