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Das sind die 5 Großbaustellen, die Dresden verändern

Dresden - Stau, Baustaub und Krach: In Dresden werkeln hunderte Bauarbeiter momentan an etlichen Großbaustellen. Fünf Projekte sollen 2016 fertiggestellt werden und werden dann Dresden verändern.
Straßenamts-Chef Reinhard Koettnitz (60) zeigt die geschmiedeten Geländer nach historischem Vorbild.
Straßenamts-Chef Reinhard Koettnitz (60) zeigt die geschmiedeten Geländer nach historischem Vorbild.

Von Dominik Brüggemann und Eric Hofmann

Dresden - Stau, Baustaub und Krach: In Dresden werkeln hunderte Bauarbeiter momentan an etlichen Großbaustellen. Fünf Projekte sollen 2016 fertiggestellt werden und werden dann Dresden verändern:

Die Albertbrücke erhält neue Fahrspuren, wird breiter. Das denkmalgeschützte Geländer wird extra nachgebaut. An der Augustusbrücke soll die Treppe zum Narrenhäusel kommen, die Komplettsanierung im Anschluss starten.

Dazu das große Einkaufszentrum am Straßburger Platz: Die Dietz AG investiert hier 25 Millionen Euro.

Zwei erhabene Wohnprojekte stehen bald an der Wallstraße (Merkur I + II) und am Zwinger (Herzogin Garten).

MOPO zeigt den aktuellen Baustand.

Augustusbrücke hat Zwangspause

Diese Treppe an der Augustusbrücke wird erst nächstes Jahr saniert.
Diese Treppe an der Augustusbrücke wird erst nächstes Jahr saniert.

Gar nicht gut steht es um die Augustusbrücke.

Sie bröckelt sogar: Erst im März durchfurchte ein tiefer Riss einen Brückenpfeiler, 350 Steine mussten neu verlegt werden.

Dazu die unterspülte Treppe auf Neustädter Seite: Der Weg zum Narrenhäusel sollte längst repariert sein. Die beauftragte Firma kam aber nicht aus dem Quark, die Stadt musste den Auftrag teilweise entziehen.

„Eine Reparatur im Winter ist nicht sinnvoll, deswegen werden wir wahrscheinlich erst im März die Arbeiten fortsetzen“, so Straßen- und Tiefbauamts-Chef Reinhard Koettnitz (60).

Ab Ende 2016 dann die große Sanierung für 27 Millionen Euro. Zwei Jahre soll gebaut werden, danach wird die Brücke für Autos gesperrt.

Im Herzogin Garten sprießen bald Wohnungen

Reinhard Saals Projekt an der Herzogin Garten konnte erst mit Verspätung starten.
Reinhard Saals Projekt an der Herzogin Garten konnte erst mit Verspätung starten.

Die Kräne stehen schon:

Millionen-Investor Reinhard Saal (63) errichtet im „Herzogin Garten“ neben dem Zwinger 105 Wohnungen, Läden und eine doppelstöckige Tiefgarage.

Am 10. Juli 2014 stimmte auch der Stadtrat zu, wegen politischer Querelen konnte der Bau erst im April 2015 richtig starten.

Dazu plant Saal noch den Wiederaufbau der Orangerie nach historischem Vorbild.

Ebenso ist hier eine Parkanlage geplant. Für diese muss die Stadt allerdings noch die Genehmigung geben.

Wallstraße

Obwohl „Merkur I“ noch nicht fertig ist, ist es bereits verkauft.
Obwohl „Merkur I“ noch nicht fertig ist, ist es bereits verkauft.

Noch nicht fertig, schon verkauft: Derzeit befindet sich Haus „Merkur I“ in der Wallstraße noch im Rohbau.

Bis zum zweiten Obergeschoss ist das Gebäude schon gewachsen.

Bis Sommer soll der Koloss mit seinen 62 Wohnungen und einer Postbank-Filiale fertig sein. Doch bereits jetzt hat sich ein Immobilienunternehmer das Haus unter den Nagel gerissen.

Wie und wann die Wohnungen vermarktet werden, ist damit nicht mehr Sache der beiden ursprünglichen Investoren CTR und Baywobau.

„Merkur II“, das direkt daneben entstehen soll, existiert derweil bisher nur auf dem Papier, im Juni nächsten Jahres ist der Baubeginn geplant.

Straßburger Platz

Das Einkaufszentrum am Straßburger Platz ist 2016 fertig.
Das Einkaufszentrum am Straßburger Platz ist 2016 fertig.

Das neue Einkaufszentrum am Straßburger Platz ist fast fertig.

Die hessische Dietz AG zieht den Bau seit Anfang des Jahres in die Höhe.

„Die Eröffnung ist für 2016 geplant“, verrät Logistik-Vorstand Marcus Engelmann.

Rund 25 Millionen Euro kostet das Projekt der Immo-Firma aus Bensheim. Das Gebäude ist im Rohbau fast komplett, innen wird schon Glaswolle verbaut.

Besonders markant: Ein großer Büroriegel ragt über die Ladenzeilen im Erdgeschoss hinaus. Unten gibt’s großflächige Verglasungen, ein Parkhaus mit 293 Stellplätzen.

Zu den Mietern gehören: Rewe, Aldi, eine Drogerie, Deichmann und ein Reisebüro.

Albertbrücke Autofahrer müssen warten

Die Albertbrücke kann erst im Februar für den Autoverkehr freigegeben werden. Straßenamts-Chef Reinhard Koettnitz (60, li.)
Die Albertbrücke kann erst im Februar für den Autoverkehr freigegeben werden. Straßenamts-Chef Reinhard Koettnitz (60, li.)

Bei der Baustelle Albertbrücke ist sogar ein Abriss ein Fortschritt.

Am Dienstag hievten Kranführer das letzte Stück der provisorischen Rad- und Fußgängerbrücke (3,2 Millionen Euro) aus der Verankerung. Bis November sollen die Sockel aus der Elbe weichen.

Dafür neu: Erste Teile des geschmiedeten Geländers stehen auf der Albertbrücke, umrahmt von einem höheren modernen Geländer.

„Der Denkmalschutz machte diese Doppellösung notwendig“, erklärte Straßenbau-Chef Reinhard Koettnitz (60).

Weil der Geländer-Aufbau schwierig ist, müssen Autofahrer länger warten. Erst im Februar sollen Autos rollen, zuletzt war der November geplant. Die gesamte Baustelle soll Mitte des Jahres fertig sein.

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