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E-Bikes zu schnell: Erste Radwege bekommen eigene Fahrspuren

Mit E-Bikes passieren immer wieder schwere Unfälle. Deswegen sollen nun erste Radwege eigene Fahrspuren bekommen.

Von Uwe Blümel

Abschüssiger Unfallschwerpunkt Bahnunterführung: Hier prallen immer wieder Radfahrer zusammen.
Abschüssiger Unfallschwerpunkt Bahnunterführung: Hier prallen immer wieder Radfahrer zusammen.

Delitzsch - Zu schnell, zu gefährlich: Seitdem immer mehr Radler auf flotte E-Bikes umsteigen, steigen auch die Unfallzahlen. In Delitzsch werden Radwege deshalb jetzt wie Schnellstraßen mit Fahrspuren markiert!

Die motorgetriebenen Räder sind ein Segen für Kreislaufkranke, die sonst kein Rad mehr fahren dürften. "Doch mit den Pedelec-Elektrorädern erreicht man Geschwindigkeiten bis zu 40 km/h", warnt Polizeihauptkommissar Klaus-Dieter Kabelitz (59), Revierleiter in Delitzsch.

Er beklagt gleich drei schwere Unfälle in Eisenbahnunterführungen.

Anfang Juni wurde eine 75-jährige Radfahrerin beim Zusammenprall mit einem E-Biker schwer an Kopf und Fuß verletzt. Am 18. August kollidierten zwei Radlerinnen (59, 77) - beide verletzt.

Nur Tage später stieß eine 59-Jährige mit einem Biker zusammen, prallte gegen die Tunnelwand - Gesicht verletzt. Der Rüpel-Radler beging Fahrerflucht.

Fordert Markierungen für Radwege: "Bei Polizeikontrollen wurden unsere Beamten in Beinahe-Unfälle verwickelt",klagt Revierleiter Dieter Kabelitz (59).
Fordert Markierungen für Radwege: "Bei Polizeikontrollen wurden unsere Beamten in Beinahe-Unfälle verwickelt",klagt Revierleiter Dieter Kabelitz (59).

Rad-Fachverkäufer Thomas Baron (46) verkauft E-Bikes nur auf Bestellung an bekannte Kunden: "Sie sind definitiv nichts für Kinder und Radler, die nicht mal mehr den Hals drehen können."

 Zudem wären für alle E-Biker spezielle Verkehrsschulungen nötig.

Delitzschs Ordnungs-Bürgermeister Thorsten Schöne (52, parteilos) will die Unfallstellen jetzt entschärfen: "Wir planen in den nächsten Tagen, in den Unterführungen am Unteren Bahnhof und an der Benndorfer Landstraße zwei eigenständige Radspuren zu markieren, damit Radler die Kurven nicht mehr schneiden."

Außerdem sollen Verkehrsschilder vorm Unfallschwerpunkt warnen.

Schöne ist selbst Radfahrer, hat in den unübersichtlichen Tunneln immer ein "flaues Gefühl" und rät: "Ich klingele vor der Kurve."

Fotos: Thomas Türpe

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