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Die Drewag hat ein 2000-Tonnen-Problem

Die Drewag will ihre Wärmespeicherkapazitäten am Kraftwerksstandort verdoppeln. Doch die Augustusbrücke bereitet Probleme.

Von Dirk Hein

Projektleiter Thomas Dautert plant für die DREWAG Transport und Aufbau der Metall-Kolosse.
Projektleiter Thomas Dautert plant für die DREWAG Transport und Aufbau der Metall-Kolosse.

Dresden - Für acht Millionen Euro will die DREWAG ihre Wärmespeicherkapazitäten am Kraftwerksstandort in Reick mehr als verdoppeln. Doch noch immer ist unklar, wie die 20 jeweils 100 Tonnen schweren Speicher die Stadt durchqueren.

Ursprünglich wollte die DREWAG warten, bis das Straßen- und Tiefbauamt der Stadt das Terrassenufer unter der Augustusbrücke um satte 60 Zentimeter tiefergelegt hat.

Nur dann hätten Schwerlasttransporter eine Chance gehabt, die jeweils knapp fünf Meter hohen und 30 Meter langen Speicherkessel sicher vom Alberthafen unter der Brücke hindurch bis nach Reick zu transportieren.

Die Stadt hält zwar weiter am Ausbuddeln des Terrassenufers fest, kommt damit allerdings nicht aus dem Knick.

Per Lastkahn sollen die 100 Tonnen schweren Gas-Riesen bis zum Blauen Wunder verschifft werden.
Per Lastkahn sollen die 100 Tonnen schweren Gas-Riesen bis zum Blauen Wunder verschifft werden.

Das wiederum bringt den engen Zeitplan von DREWAG-Projektleiter Thomas Dautert durcheinander.

Sprecherin Gerlind Ostmann: "Ursprünglich sollte der Transport der Behälter im Mai starten und bis September abgeschlossen sein. Bis jetzt liegt uns allerdings noch keine genehmigte Routenführung vor."

Hinter den Kulissen wurde daher unter Hochdruck an einem immer wahrscheinlicher werdenden Plan B gearbeitet. Der sieht vor, die Metallkolosse per Schiff bis auf Höhe des Blauen Wunders zu fahren und erst dort per Kran auf Schwerlasttransporter zu verladen.

Das größte Problem dabei: Der Wasserstand der Elbe darf nicht zu hoch, vor allem aber nicht zu niedrig sein.

Liegt die Genehmigung für einen der Wege vor, sollen in drei Schüben und ausschließlich nachts die Transporte durch die Stadt rollen.

Im Innovationskraftwerk Reick sollen, wie in dieser Visualisierung bereits zu sehen, 20 neue Wärmespeicher aufgebaut werden.
Im Innovationskraftwerk Reick sollen, wie in dieser Visualisierung bereits zu sehen, 20 neue Wärmespeicher aufgebaut werden.
Später als bisher geplant wird der Reicker Schornstein abgerissen und durch kleinere Schlote ersetzt.
Später als bisher geplant wird der Reicker Schornstein abgerissen und durch kleinere Schlote ersetzt.

Schornstein-Abriss verzögert sich

Gnadenfrist für das mit 200 Metern Höhe zweitgrößte Gebäude der Stadt: Der Abriss des Reicker DREWAG-Schornsteins verzögert sich.

Ursprünglich sollte ab Anfang September ein Spinnenbagger den nicht mehr benötigten Schlot Stück für Stück von oben abknabbern. Die Wetterkapriolen der letzten Wochen haben dem aber einen Strich durch die Rechnung gemacht.

„Viel Regen und starker Wind haben zu Verzögerungen bei der Einrichtung der Höhenbaustelle geführt“, so DREWAG-Sprecherin Gerlind Ostmann. Das Unternehmen peilt jetzt einen Abriss ab Anfang Oktober an.

Wie am Kraftwerk Nossener Brücke (F.) wird ein Spinnenbagger den Schlot langsam abknabbern.
Wie am Kraftwerk Nossener Brücke (F.) wird ein Spinnenbagger den Schlot langsam abknabbern.

Fotos: DREWAG, Juliane Mosterz, dpa/Ralf Hirschberger, Drewag / Uwe Zimmer, Eric Münch

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