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Können wir bald mit dem Schiff ins Ostragehege pendeln?

Dresden - Bislang schwimmt nur ein Biber zwischen Pieschen-Ufer und Ostragehege durch die Elbe. Eine Fährverbindung könnte das perspektivisch ändern. Rund 1,7 Millionen Euro müsste die Stadt laut einer jetzt vorgelegten groben Kostenschätzung in die Hand nehmen. Die Dresdner SPD setzt auf die Verbindung.
Auf der anderen Seite sind die Reste des alten Fähranlegers zu sehen.
Auf der anderen Seite sind die Reste des alten Fähranlegers zu sehen.

Von Dominik Brüggemann

Dresden - Bislang schwimmt nur ein Biber zwischen Pieschen-Ufer und Ostragehege durch die Elbe. Eine Fährverbindung könnte das perspektivisch ändern. Rund 1,7 Millionen Euro müsste die Stadt laut einer jetzt vorgelegten groben Kostenschätzung in die Hand nehmen. Die Dresdner SPD setzt auf die Verbindung.

Im Vergleich zu einer Brücke für mindestens 12 Millionen Euro wäre die Fußgänger- und Radfähre deutlich günstiger. Mitarbeiter des Stadtplanungsamtes haben zusammen mit den Dresdner Verkehrsbetrieben (DVB) nachgerechnet: 400 000 Euro kostet ein Fährboot, die beiden Anlegestellen 400 000 Euro und die Wege nochmals 600 000 Euro.

Stadtrat Vincent Drews (28, SPD), macht sich für die Fähre stark, hatte bei der Stadtverwaltung nachgefragt: „Die direkte Verbindung wäre für die Pieschener eine günstige Verbindung ins Grüne.“

Laut Stadtverwaltung käme die Fähre auch bei Großveranstaltungen im Ostragehege gelegen.

Der Stadtrat Vincent Drews (28, SPD) macht sich für die Fähre stark.
Der Stadtrat Vincent Drews (28, SPD) macht sich für die Fähre stark.

Klares Gegenargument sind die Wartezeiten und eingeschränkte Betriebszeiten. Die Schätzungen ergeben deshalb auch nur 140 Fahrgäste pro Tag (51.000 pro Jahr). In Summe winken so nur magere 11.000 Euro Einnahmen bei 180.000 Euro Betriebskosten jährlich.

Zum Vergleich: Die drei anderen Elbfähren transportierten 2014 rund 900.000 Menschen. „Die Verbindung Kleinzschachwitz Pillnitz ist die beliebteste“, so Anja Ehrhardt (42), Sprecherin der DVB. An einem warmen Sommertag stiegen hier 1200 Menschen auf die Fähre.

Stadtrat Drews will sich trotzdem weiter für die Pieschen-Fähre einsetzen. Dafür will er jetzt die Kooperationspartner von Linken und Grünen ins Boot holen. Bis der Fährmann aber über holt, dürfte also noch viel Wasser die Elbe hinab fließen.

Zum Kirchentag 2011 war die Fähre zuletzt in Betrieb

Bis zum Jahr 1995 verkehrte die Fähre auf der Strecke.
Bis zum Jahr 1995 verkehrte die Fähre auf der Strecke.

Die Fährverbindung zwischen Pieschen und dem Ostragehege hatte eine lange Tradition.

Bereits ab 1885 setzte eine Dampffähre des Unternehmers Karl Jacob über die Elbe, ab 1965 übernahmen die Dresdner Verkehrsbetriebe den Fährbetrieb.

Das vorläufige Ende kam 1995, als die Fähre nach dem Aus des Schlachtbetriebs im Ostragehege ebenfalls eingestellt wurde. Die alte Anlegestelle aus Beton im Ostragehege steht allerdings weiterhin.

Zuletzt wurde die Fährverbindung beim Kirchentag 2011 für zwei Wochen in Betrieb genommen.

Foto: Steffen Füssel, Ove Landgraf, Archiv

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