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Verliert Dresden bald alle seine Grünen Pfeile?

Muss Dresden nach dem Verschwinden der Dauerrot-Ampel Angst um seine Grünen Pfeile haben?

Von Dirk Hein

Setzt auch in Zukunft auf Grüne Pfeile: Reinhard Koettnitz (61), Chef des 
Straßen- und Tiefbauamtes.
Setzt auch in Zukunft auf Grüne Pfeile: Reinhard Koettnitz (61), Chef des Straßen- und Tiefbauamtes.

Dresden - In keiner deutschen Stadt gibt es mehr Grüne Pfeile als in Dresden. Doch auch Sachsens Landeshauptstadt kann sich dem bundesweiten Trend, Schilder wieder abzubauen, nicht verschließen: Immer mehr der 252 Grünpfeile verschwinden. Doch es gibt auch Hoffnungsschimmer.

Als Dresden Anfang September die Dauerrot-Ampel am Güntzplatz entfernte, war der Jubel groß. Worauf kaum jemand achtete: Mit der Ampel verschwand auch ein Grüner Pfeil. Der erlaubte es, ohne große Wartezeiten aus der Ziegelstraße auf die Güntzstraße abzubiegen. Stattdessen ist die Straße jetzt gesperrt.

Kein Einzelfall: Seit 2012 verschwanden insgesamt zwölf Grüne Pfeile. „Die Abordnung erfolgte vor allem, um Unfallschwerpunkte mit Radfahrern zu entschärfen, oder weil Fahrzeuge beim Rechtsabbiegen den Gleisbereich von Straßenbahnen befahren“, so Reinhard Koettnitz (61), Chef des Straßen- und Tiefbauamtes.





In Dresden gibt es 252 Grünpfeile - so viele wie in keiner anderen Stadt.
In Dresden gibt es 252 Grünpfeile - so viele wie in keiner anderen Stadt.

Konkret abgebaut wurden die Blechpfeile unter anderem an der Bautzner Landstraße/Grundstraße, Nürnberger/Budapester Straße, im Bereich Bergstraße/Südhöhe sowie entlang der Reicker Straße. Dort verschwanden gleich drei Pfeile.

Doch die Stadt kann auch anders: Im Gegenzug wurden 2015 und 2016 jeweils ein Grüner Pfeil neu angebracht: Im Bereich Winterbergstraße/Liebstädter Straße und am Kohlsdorfer Weg an der Rampe zur B173. 

Koettnitz: „Grüne Pfeile sind an vielen Punkten sinnvoll. Ich gehe davon aus, dass wir weiterhin nicht nur abbauen, sondern auch neu aufstellen werden.“

Unterstützung kommt aus der Politik: „Der Grüne Pfeil ist eine sehr gute und praktische Erfindung aus dem Osten“, so Linke-Chef André Schollbach (37). 

Holger Zastrow (47, FDP): „Der Erfolg der Pfeile in Dresden zeigt, dass ostdeutsche Verkehrsteilnehmer mitdenken können und sich dieses Relikt aus DDR-Zeiten bewährt hat.“

„Eine praktische Erfindung aus dem Osten“, lobt Linke-Chef André Schollbach (37) 
den Grünen Pfeil.
„Eine praktische Erfindung aus dem Osten“, lobt Linke-Chef André Schollbach (37) den Grünen Pfeil.
Im Bereich Kohlsdorfer Weg/ B173 wurde ein Grüner Pfeil neu angebracht.
Im Bereich Kohlsdorfer Weg/ B173 wurde ein Grüner Pfeil neu angebracht.
Auch an der Kreuzung Winterbergstraße/Liebstädter Straße kann seit 2015 trotz 
Rot abgebogen werden.
Auch an der Kreuzung Winterbergstraße/Liebstädter Straße kann seit 2015 trotz Rot abgebogen werden.
An der Kreuzung Reicker/Tornaer Straße fehlt seit diesem Jahr ein 
Grünpfeil.
An der Kreuzung Reicker/Tornaer Straße fehlt seit diesem Jahr ein Grünpfeil.
An der Kreuzung Budapester Straße/Nossener Brücke wurde der Grüne Pfeil durch 
eine Ampelregelung ersetzt.
An der Kreuzung Budapester Straße/Nossener Brücke wurde der Grüne Pfeil durch eine Ampelregelung ersetzt.

Fotos: Steffen Füssel, Petra Hornig

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