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Vorsicht an Gleis 6 bis 12! Hauptbahnhof Dresden wird zur Großbaustelle

Für 20 Millionen Euro: Höhere Bahnsteige, Blindenleitsystem, neue Überdachungen, Bänke, Fahrpläne, Abfalleimer

Der Dresdner Hauptbahnhof ist erneut eine Großbaustelle: Die Bahn investiert 20 Millionen Euro und saniert bis 2020.

Von Dirk Hein

Dresden - Seit Sonntag ist der Dresdner Hauptbahnhof erneut eine Großbaustelle: 20 Millionen Euro investiert die Bahn bis 2020, hauptsächlich um die Bahnsteige der Mittelhalle zu sanieren. Reisende müssen mit immer neuen Einschränkungen und Umleitungen rechnen.

Für 20 Millionen wird im Hauptbahnhof saniert, die maroden Überdachungen verschwinden.
Für 20 Millionen wird im Hauptbahnhof saniert, die maroden Überdachungen verschwinden.

Die ersten Hindernisse sind jedoch bereits Vergangenheit. Weil Signaltechnik angepasst werden musste, fuhren alle Fernverkehrszüge in der Nacht zu Sonntag nur bis zum Neustädter Bahnhof und nicht in den Hauptbahnhof. Statt S-Bahnen fuhren nach Tharandt Busse.

In einer ersten Bauphase wird nun mit dem Umbau des ehemaligen Strobachtunnels als Fluchtweg (bei versperrter Ankunftshalle) aus dem Bahnhof heraus gewerkelt. Im alten Posttunnel (diente früher dem Transport von Paketen und Briefen von der Post an der Bayrischen Straße zu den Gleisen) werden Leitungen verlegt. Die Arbeiten sollen im Februar 2019 beendet sein.

In den kommenden Jahren werden die Bahnsteige 6, 9, 10, 11 und 12 erneuert und auf 55 Zentimeter erhöht. „Die Bahnsteige sind momentan nicht behindertengerecht ausgeführt, da sie mit einer Bahnsteighöhe von nur 38 Zentimeter keinen barrierefreien Zugang zu den Zügen gewähren“, so Bahnsprecher Jörg Bönisch. Zudem erhalten die Bahnsteige ein Blindenleitsystem.

Im gleichen Zeitraum werden Sitzmöglichkeiten, Vitrinen für Fahrpläne und Abfalleimer erneuert. Die Bahnsteige in der Mittelhalle werden kürzer, sie ragen nach Abschluss der Arbeiten nicht mehr aus der Halle heraus. Auch die markanten, aber maroden, Stahlgerippe-Überdachungen verschwinden.

Gebaut wird mindestens bis Sommer 2020.

Hier gibt's immer was zu tun

Gefühlt wird seit der Wende permanent im Hauptbahnhof gearbeitet. So fanden in den 90iger Jahren erste Arbeiten statt. Die Komplettsanierung samt der von Star-Architekt Sir Norman Foster (82) konzipierten Überdachung begann 2000 - und dauerte bis 2006. Im Sommer 2011 begann der Umbau zum "Einkaufsbahnhof", ganze Ladenpassagen entstanden. Immer wieder gab es zwischendurch Ärger mit der fehlerhaften Dachkonstruktion. Unter hoher Schneelast entstanden Risse, sieben Jahre lang stritt sich die Bahn vor Gericht. Im November 2017 gab es einen geheimen Vergleich.

Die Bahnsteige der Mittelhalle sind bereits abgesperrt.
Die Bahnsteige der Mittelhalle sind bereits abgesperrt.
Am Gleis 11 laufen schon die ersten Arbeiten.
Am Gleis 11 laufen schon die ersten Arbeiten.
Der Strobachtunnel wird zukünftig zum zweiten Rettungsweg.
Der Strobachtunnel wird zukünftig zum zweiten Rettungsweg.

Fotos: Eric Münch

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