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Neues Sicherheitskonzept: Dresdens Radler sehen jetzt immer öfter Rot

Schutzstreifen sollen Radfahrern das Leben in Dresden leichter machen

Warum gibt es in Dresden immer mehr rote Streifen für Radfahrer?

Von Dirk Hein

Dresden - Dresden versucht Radfahren sicherer zu machen. Für 76.000 Euro werden momentan Schutzstreifen entlang von Kreuzungen rot markiert.

Holger Rößler (54, v.l.), Mike Zander (35) und Thomas Günther (47) von der Firma ASS Verkehrsservice bringen die Farbe auf.
Holger Rößler (54, v.l.), Mike Zander (35) und Thomas Günther (47) von der Firma ASS Verkehrsservice bringen die Farbe auf.

Momentan haben sich Bauarbeiter die Kreuzung Kesselsdorfer Straße/Julius-Vahlteich-Straße vorgenommen. Insgesamt 480 Quadratmeter Asphalt werden von Hand mit roter "Reibeplastik" belegt.

Stück für Stück arbeiten sich die Fachleute entlang der Kreuzung voran. Etwa 30 Minuten braucht das Granulat, bis es trocken ist und der Abschnitt für Radler und kreuzende Autofahrer freigegeben werden kann.

16.000 Euro investiert die Stadt in den gerade einmal 400 Meter langen Streifen an der Kesselsdorfer Straße. Ein bis fünf Jahre hält die rote Farbe, danach müssen die Bautrupps wieder anrücken. "Das muss zukünftig im Haushalt noch stärker verankert werden", so Straßen- und Tiefbauamts-Chef Robert Franke (42).

„Vor allem beim klassischen Rechtsabbiegen, das Radfahrer gefährden kann, hilft eine deutliche Farbmarkierung", begründet Baubürgermeister Raoul Schmidt-Lamontain (42, Grüne).

An der Kesselsdorfer Straße war das besonders nötig. Erst im Sommer hatte die Stadt eine Autospur entfernt und dafür den Radweg angelegt, den einige Autos dennoch ignorierten.

Weitere rote Radwegstücke sind unter anderem an der Fetscherstraße, der Löbtauer und Schandauer Straße entstanden.

Bürgermeister Raoul Schmidt-Lamontain (42, Grüne) testet den neuen roten Radstreifen.
Bürgermeister Raoul Schmidt-Lamontain (42, Grüne) testet den neuen roten Radstreifen.

Fotos: Petra Hornig

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