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Pfeiler aus dem 13. Jahrhundert: Augustusbrücke gibt ihre Geschichte preis

Sanierung der Elbquerung legt historische Schätze frei

In Dresden wird die Augustusbrücke saniert. Die Elbquerung gewährt dabei erstaunliche Einblicke in vergangene Zeiten.

Von Dirk Hein

Dresden - Im Mittelalter zog sich die Augustusbrücke vom Georgentor bis zum Blockhaus. Momentan wird die Elbquerung saniert - und öffnet dabei den Blick auf längst Vergangenes.

Die Augustusbrücke wird saniert. Der erste Brückenbogen wurde abgerissen und befindet sich im Wiederaufbau.
Die Augustusbrücke wird saniert. Der erste Brückenbogen wurde abgerissen und befindet sich im Wiederaufbau.

Weil der erste Bogen der Brücke marode war, musste dieser im Zuge der Komplettsanierung abgerissen werden. Momentan läuft der Wiederaufbau der Brücke. Die ersten neuen Sandsteine sind eingesetzt, 720 Tonnen Beton und 180 Tonnen Stahl folgen.

Doch noch liegt Geschichte für alle erkennbar offen. Durch den fehlenden neuzeitlichen Bogen ist einer der Pfeiler der im 13. Jahrhundert gebauten Steinbogenbrücke sichtbar. Sieben Meter breit und 561 Meter lang, galt sie als eines der größten Verkehrsbauwerke der Zeit.

Direkt "angebaut" ist der Pfeiler der "Pöppelmannbrücke". Frei sichtbar sind jetzt weit über einhundert Jahre verborgene gusseiserne Ringe, wohl zum Festmachen von Kähnen. Noch weiter außen sind die Anschlüsse der 1949 wieder aufgebauten Brücke an das Terrassenufer zu sehen.

Um den Brückenpfeiler komplett wieder aufzubauen, wird das Terrassenufer im Mai und Juni nochmals kurzzeitig gesperrt.

Ende des Jahres soll ein Teil der Brücke für Fußgänger und Radler wieder befahrbar sein, Ende 2019 ist die Verkehrsfreigabe geplant, Restarbeiten folgen. Der Kostenrahmen von 22,8 Millionen Euro wird eingehalten.

Drei Brücken in einer: Mittig finden sich Überreste der mittelalterlichen Brücke, dann folgt die Pöppelmannbrücke, danach die 1949 erbaute Querung.
Drei Brücken in einer: Mittig finden sich Überreste der mittelalterlichen Brücke, dann folgt die Pöppelmannbrücke, danach die 1949 erbaute Querung.
Spannender Einblick in die Geschichte der Augustusbrücke, die noch für alle erkennbar offen liegt.
Spannender Einblick in die Geschichte der Augustusbrücke, die noch für alle erkennbar offen liegt.
Reinhard Koettnitz, Leiter des Straßen- und Tiefbauamtes Dresden, behält den Überblick.
Reinhard Koettnitz, Leiter des Straßen- und Tiefbauamtes Dresden, behält den Überblick.

Fotos: Thomas Türpe, Dirk Hein

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