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Auch schon 125! Dresdner Straßenbahn feiert Jubiläum

Die erste Tram fuhr vom Schlossplatz nach Blasewitz

Das war den Dresdnern nicht geheuer: Vor genau 125 Jahren fuhr die erste mit Strom betriebene Straßenbahn vom Schlossplatz nach Blasewitz!

Von Hermann Tydecks

Dresden - Das war den Dresdnern nicht geheuer: Vor genau 125 Jahren fuhr die erste mit Strom betriebene Straßenbahn vom Schlossplatz nach Blasewitz!

125 Jahre später fahren diese modernen Straßenbahnen durch Dresden.
125 Jahre später fahren diese modernen Straßenbahnen durch Dresden.

Damit begann der Siegeszug der "Elektrischen", die Pferdebahnen gerieten aufs Abstellgleis. Heute ist das Streckennetz 143 Kilometer lang, der Strom wird über große unterirdische Trafo-Anlagen eingespeist.

Strom oder elektrisches Licht war den Dresdner noch fremd: Am 6. Juli 1893 fuhr der erste elektrisch betriebene Triebwagen am Schloss los, rollte fast sechs Kilometer über Terrassenufer, Sachsenallee und Pfotenhauer Straße bis zum Schillerplatz.

"Wir haben die Elektrizität mit Straßenbahnen nach Dresden gebracht", sagt DVB-Vorstand Lars Seiffert (49) stolz. Damals lieferte das Kraftwerk am Tatzberg in der Johannstadt den Strom, heute die Anlagen der Drewag. Pro Jahr verbrauchen die 155 Straßenbahnen (zwölf Linien) der DVB so viel Strom wie 9100 vierköpfige Familien (50,1 Gigawattstunden) im gleichen Zeitraum.

Eingespeist wird der Strom fürs 317 Kilometer lange Oberleitungsnetz über 53 Trafo-Stationen mit unzähligen Schaltkästen unter der Erde: "Diese Gleichrichterunterwerke sind das unsichtbare Rückgrat unserer Bahnen", so Bereichsleiter Jens Thiede (54) in der Station am Postplatz.

In der Stadt hängen an 7031 Masten insgesamt 300 Tonnen Fahrdraht (Oberleitung) in der Luft, 57 DVB-Mitarbeiter kümmern sich um die reibungslose Stromversorgung des Netzes.

DVB-Vorstand Lars Seiffert (49).
DVB-Vorstand Lars Seiffert (49).
Der unscheinbare Eingang zur Trafo-Station am Postplatz - in dieser und 52 weiteren Anlagen wird der Strom ins DVB-Leitungsnetz eingespeist.
Der unscheinbare Eingang zur Trafo-Station am Postplatz - in dieser und 52 weiteren Anlagen wird der Strom ins DVB-Leitungsnetz eingespeist.
Vor genau 125 rollte der erst Triebwagen vom Schlossplatz zum Schillerplatz. Das Terrassenufer führte damals noch direkt hoch zum Schloss.
Vor genau 125 rollte der erst Triebwagen vom Schlossplatz zum Schillerplatz. Das Terrassenufer führte damals noch direkt hoch zum Schloss.

Fotos: Tino Plunert/Repro: Steffen Füssel, Tino Plunert, Repro: Steffen Füssel, Christian Suhrbier

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