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Hier blitzt es jetzt! Dresden baut neue Radar-Falle

Die Stadt Dresden plant einen neuen stationären Blitzer.

Von Dirk Hein

Fundament und Mast des neuen Blitzers sind schon gesetzt, den Einbau der Sensoren in die Straße verhindern momentan die kalten Temperaturen.
Fundament und Mast des neuen Blitzers sind schon gesetzt, den Einbau der Sensoren in die Straße verhindern momentan die kalten Temperaturen.

Dresden - So schnell wie möglich will die Verwaltung einen stationären Blitzer an der Bergstraße in Richtung Autobahn aufstellen. Eine Studie der TU Dresden erläutert jetzt die Gründe.

Was kaum einer weiß: Die Verkehrszählstelle an der Bergstraße erfasst anonym Geschwindigkeit und Gewicht von jedem vorbeifahrenden Auto. Und die sind ziemlich häufig zu schnell unterwegs. 54 Prozent aller Pkw und 20 Prozent aller Laster fahren mehr als 50 km/h.

TU-Forscher haben untersucht, wie sich das auf den Schadstoffausstoß auswirkt: Allein durch die Steigung von sieben Prozent verbraucht jedes Auto so viel Energie wie bei 125 Stundenkilometern in der Ebene.

Fährt ein Diesel jetzt noch zehn Stundenkilometer schneller, verdoppelt sich der Stickoxidausstoß. Bei Lastern wurde sogar eine Verzwölffachung der Werte gemessen.

Stadt und Forscher befürworten daher den Blitzer. Wolfgang Socher (60), Abteilungsleiter für Stadtökologie im Umweltamt: Wenn 50 Stundenkilometer als Höchstgeschwindigkeit nicht ausreichen, um die Schadstoffwerte zu senken, ist auch eine weitere Temporeduzierung denkbar."

Weit über 100 Messfahrten haben die Forscher um Dr. Tilo Roß (F.) absolviert.
Weit über 100 Messfahrten haben die Forscher um Dr. Tilo Roß (F.) absolviert.

Fotos: Ove Landgraf, DPA

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