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Endlich! Erster E-Golf von VW aus der Gläsernen Manufaktur

Es ist soweit! In der Gläsernen Manufaktur rollen wieder serienmäßig Autos vom Band.

Von Torsten Hilscher

Endlich! In Dresden rollt der neue E-Golf von VW vom Band.
Endlich! In Dresden rollt der neue E-Golf von VW vom Band.

Dresden - Es ist vollbracht. Bei VW in der Gläsernen Manufaktur werden wieder serienmäßig Autos gefertigt.

Vom Band rollt der E-Golf. Das 35.990 Euro teure Gefährt soll unter optimalen Bedingungen pro Ladung 300 Kilometer weit summen können, im Alltag sind es eher 250 oder gar nur 200 Kilometer, räumt Kai Siedlatzek (47), Kaufmännischer Geschäftsführer bei VW Sachsen ein. Dann muss der Stromer wieder an die Steckdose.

An der Manufaktur hat VW dafür eine Schnellladestation geschaffen – wo aber auch andere Fabrikate "betankt" werden können. Wer dabei ein Foto von sich und seinem E-Auto macht, kann, so VW, derweil in der Manufaktur kostenfrei einen Kaffee trinken. Dafür wiederum eröffnet im Haus Mitte April ein neues Café. Betrieben wird es (TAG24 berichtete) von Starkoch Mario Pattis.

Das Stromtanken selbst soll 30 bis 45 Minuten dauern. Es ist – für alle – ab sofort ein Jahr lang kostenfrei. Auch bis dahin wird es in Dresden allerdings noch keine flächendeckende Versorgung mit Stromtanksäulen geben. Erst im Jahr 2025 sollen im Stadtgebiet 200 "Zapfsäulen" stehen.

Das 35.990 Euro teure Gefährt soll unter optimalen Bedingungen pro Ladung 300 Kilometer weit fahren können.
Das 35.990 Euro teure Gefährt soll unter optimalen Bedingungen pro Ladung 300 Kilometer weit fahren können.

Der erste E-Golf aus der Dresdner Serienfertigung geht nach Norwegen. Das Land ist zur Zeit größter Abnehmer, gefolgt von Deutschland sowie Frankreich und Österreich.

Den ersten in Dresden rollenden E-Golf aber soll Oberbürgermeister Dirk Hilbert (45, FDP) bekommen, wahrscheinlich am 25. April.

Dann besuchen Hilbert und Vertreter der sächsischen Staatsregierung das Werk. Ministerpräsident Stanislaw Tillich (57, CDU) und Wirtschaftsminister Martin Dulig (43, SPD) wollen sich ein Bild von der wiederbelebten Manufaktur machen. Zwei Tage zuvor behandeln sie das Thema Elektromobilität am Kabinetts-Tisch.

Der Golf aber ist nur für Hilberts Dienstfahrten im Stadtverkehr. Für die Ferne wurde ein Passat Hybrid vorgesehen. Problem: Bislang hat Hilbert vorm Rathaus noch keine Stromtanksäule …

Dresden ist übrigens der zweite Produktionsstandort für den e-Golf. Hauptsächlich gefertigt wird das Modell im Stammwerk in Wolfsburg.

Und das sind die neuesten Fakten zum Thema e-Mobilität in Dresden: Gemeinsam haben die Landeshauptstadt und die städtischen Unternehmen zur Zeit mehr als 80 Elektrofahrzeuge in ihren Fuhrparks.

Insgesamt gibt es 189 reine Elektrofahrzeuge und 1329 Fahrzeuge mit kombiniertem Elektroantrieb in der Stadt (Stand Juli 2016). Im Stadtgebiet stehen 28 Ladesäulen mit 85 Ladepunkten (Stand Juli 2016).

Fotos: Torsten Hilscher

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