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Politiker fordern neue Ost-West-Autobahn

Eine neue Autobahn von Leipzig nach Weißwasser. Milau ist der Name für die Mitteldeutsche-Lausitzer-Trasse.

Von Torsten Hilscher

Die neue Straße zwischen Leipzig und der polnischen Grenze soll nur eine gut ausgebaute Trasse werden.
Die neue Straße zwischen Leipzig und der polnischen Grenze soll nur eine gut ausgebaute Trasse werden.

Dresden - Bekommt Sachsen eine neue Autobahn? Bitte ja, sagen jetzt mehrere Landräte. Die Verbindung - noch als Bundesstraße getarnt - soll vom Raum Leipzig nach Weißwasser führen.

Der Projektname klingt geheimnisvoll: Milau. Doch hinter dieser Mitteldeutschen-Lausitzer Trasse steckt ein plausibler Gedanke. Verbindung der Kohlereviere, die in 30 Jahren wohl keine Kohleindustrie mehr haben.

"Durch die innerdeutsche Teilung wurden im Osten vorrangig Straßen in Nord-Süd-Richtung gebaut", heißt es in einer gemeinsamen Erklärung von neun Landräten und anderen Politikern aus Sachsen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg.

"Mit Ausnahme der A4 blieben Ost-West-Verbindungen auf der Strecke.

Das wirkt bis heute nach und führt insbesondere in Nordsachsen, Südbrandenburg und der Lausitz zu Nachteilen für die wirtschaftliche Entwicklung und die Mobilität."

Mitunterzeichner Michael Harig (57, CDU, Landrat im Landkreis Bautzen).
Mitunterzeichner Michael Harig (57, CDU, Landrat im Landkreis Bautzen).

Die Lösung sei eine leistungsfähige Ost-West-Verbindung.

Dafür sollen vorhandene Straßen ausgebaut und an bestehende Autobahnen angebunden werden - an die A9 im Westen von Leipzig und an die A13 nördlich von Dresden. Bald, bitteschön. Der Appell richtet sich an den Bund und die Regierungen der drei Ostländer.

Sachsen reagierte prompt. Der designierte MP Michael Kretschmer (42) sagte: "Die Idee der Landräte finde ich sehr gut. Wir brauchen einen Entwicklungsschub für den ländlichen Raum. Gerade in der strukturschwachen Lausitz ist es nötig, langfristige Perspektiven zu bieten.

Ohne vernünftige Anbindung wird sich kein Unternehmen ansiedeln."

Verkehrsminister Martin Dulig (43, SPD) erinnerte jedoch daran, dass es die Idee bereits in den 1990er Jahren gab - als A16. Sie sei damals unter anderem aus Umweltgründen verworfen worden. Die Trasse habe in keinem akzeptablen Nutzen-Kosten-Verhältnis gestanden.

Auch Kai Emmanuel (49, parteilos) hat unterzeichnet.
Auch Kai Emmanuel (49, parteilos) hat unterzeichnet.

Fotos: Steffen Füssel

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