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Durchbruch bei der U5: Lückenschluss am Brandenburger Tor

Die Verlängerung der U5 im Herzen Berlins kommt wieder ein Stück voran. #Berlin
Die insgesamt 1,7 Kilometer langen Tunnelstücke entlang der Straße Unter den Linden wurden von 2013 bis 2015 gebaut.
Die insgesamt 1,7 Kilometer langen Tunnelstücke entlang der Straße Unter den Linden wurden von 2013 bis 2015 gebaut.

Berlin - Am Mittwoch (11.20 Uhr) soll die Wand aus Stahl und Beton verschwinden, die den neuen U-Bahn-Tunnel bislang vom U-Bahnhof Brandenburger Tor und der sogenannten "Kanzler-Bahn" U55 trennt. Zum feierlichen Durchbruch wird auch der Regierende Bürgermeister Michael Müller (52, SPD) erwartet.

Für die Ost-Berliner Bevölkerung wird der Weg aus den Randbezirken ins Zentrum der Stadt bald wesentlich komfortabler sein. Die Züge der U5 sollen künftig von Hönow über die derzeitige Noch-Endhaltestelle Alexanderplatz bis zum Hauptbahnhof fahren. Dabei enstehen drei neue Stationen auf ihrem Weg: Rotes Rathaus, Museumsinsel und Unter den Linden (neue Umsteigemöglichkeit zur U6).

"Der Durchbruch zum Lückenschluss ist ein Meilenstein bei der Verwirklichung der neuen Nahverkehrsverbindung durch die historische Mitte Berlins", sagte Müller vorab. Damit rücke die für 2020 geplante Fertigstellung der neuen Berliner Ost-West-Verbindung in greifbare Nähe. Die wachsende Stadt brauche ein wachsendes Verkehrssystem.

Für den ersten der drei neuen Bahnhöfe (Rotes Rathaus) wurde bereits Richtfest gefeiert. Der Bahnhof Unter den Linden soll im Juli folgen.

Fotos: DPA

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