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Bahn frei: So organisieren die DVB ihren reibungslosen Winterdienst

Gerade bei Schnee und Glätte haben die DVB-Mitarbeiter alle Hände voll zu tun.

Von Antje Ullrich

Wenn es auf der Strecke klemmt, informiert Christin Hübler (26)  online die Fahrgäste.
Wenn es auf der Strecke klemmt, informiert Christin Hübler (26) online die Fahrgäste.

Dresden - Jeden Tag nutzen rund 500.000 Fahrgäste die 145 Busse und 166 Stadtbahnwagen auf 12 Straßenbahn- und 27 Buslinien der Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB).

Dass der Verkehr rollt, dafür sorgen Leitstelle und Dispatcher rund um die Uhr. Besonders jetzt im Winter haben sie gut zu tun.

Bis zu 20 Zentimeter Neuschnee hatte die Nacht zum Dienstag gebracht - Winterdienststufe 2. „Je nach Witterungslage ordern wir dann mehr Personal“, erzählt Jörg Pinter (47), Gruppenleiter Betriebslenkung.

Insgesamt gebe es drei Stufen. „Die 3 ist Chaos, das hatten wir zuletzt im Winter 2012“, erinnert er sich.

Die Leitstelle ist quasi die Schaltzentrale der DVB, vergleichbar mit dem Tower eines Flughafens. Sie befindet sich in Trachenberge, ist rund um die Uhr besetzt.

Alle Busse und Bahnen, die aktuell unterwegs sind, werden hier auf Bildschirmen angezeigt.

Volle Ladung: In seinem Dispatcher-Auto hat Thomas Böhme alles, was er 
braucht.
Volle Ladung: In seinem Dispatcher-Auto hat Thomas Böhme alles, was er braucht.

Insgesamt 31 Störungen liefen am Dienstag in der Leitstelle ein. Sechs bis zehn seien normal, meint der Diensthabende Schichtleiter Andreas Barth (53). Probleme machte unter anderem die „Watzke-Weiche“.

„Dort am Ballhaus fahren die Autos immer wieder Schneematsch in die Weiche“, erklärt Jörg Pinter. „Die Weichen werden elektrisch beheizt. Wenn es zu viel Schnee ist, schafft das die Heizung nicht.“

Deshalb fährt Thomas Böhme (58) dieser Tage nicht ohne Split, Besen, Kratzer und Brenner los. Gerade letzteres brauche er, um Weichen von Schnee und Eis zu befreien. Mit Split könne er liegen gebliebenen Bussen helfen. Seit 22 Jahren ist der Dresdner Dispatcher bei den DVB. Tagsüber sind insgesamt vier Dispatcher-Autos in Dresden unterwegs.

„Wir haben immer zu tun, im Winter mit Schnee, im Sommer mit Großveranstaltungen“ erzählt er. Auch Dynamo rufe die Dispatcher regelmäßig auf den Plan. Und jeden Montag stehe PEGIDA auf dem Schichtplan.

Auch zu Unfällen werden die Helfer gerufen. Meist blockieren dann Autos im Gleisbett die Weiterfahrt. Gemeinsam mit der Leitstelle werde dann eine Umleitung eingerichtet. Wesentlich ärgerlicher seien aber falsch geparkte Autos.

Böhme: „Besonders in der Neustadt ist das ein großes Problem. Wenn die Bahn nicht mehr durchkommt, lassen wir rigoros abschleppen.“

Thomas Böhme (58) bekommt gerade einen Funkspruch von der Leitstelle 
rein.
Thomas Böhme (58) bekommt gerade einen Funkspruch von der Leitstelle rein.
Gruppenleiter Jörg Pinter (47) schaut dem Diensthabenden Schichtleiter 
Andreas Barth (53) in der Leitstelle über die Schulter.
Gruppenleiter Jörg Pinter (47) schaut dem Diensthabenden Schichtleiter Andreas Barth (53) in der Leitstelle über die Schulter.
Wenn Schnee und Eis eine Weiche außer Dienst stellen, hilft nur noch 
Handarbeit.
Wenn Schnee und Eis eine Weiche außer Dienst stellen, hilft nur noch Handarbeit.

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