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Dieser Dresdner Bus ist eine Weltpremiere

Dresden - Ab Montag steht die Linie 61 unter Strom. Der neue Bus wird ausschließlich mit Strom betrieben. Dabei wird erstmals komplett auf einen zusätzlichen Dieselmotor verzichtet.
Der neue Bus zieht an Ladestationen, wie hier am Busbahnhof Gruna übers Dach Strom.
Der neue Bus zieht an Ladestationen, wie hier am Busbahnhof Gruna übers Dach Strom.

Von Steffi Suhr

Dresden - Dieser grüne Riese ist eine echte Weltpremiere! Ab Montag fahren die DVB mit einem Elektrobus. Und zwar ohne zusätzlichen Dieselmotor!

Ingenieure vom Fraunhofer-Institut haben den Zweiachser entwickelt, der zwischen Gruna und Löbtau als Linie 61 seine Runden dreht.

„Das ist der erste vollelektronische Linienbus der Welt“, sagt Projektleiter Sven Klausner (45). Der Diplom-Ingenieur tüftelte dafür mit drei Kollegen über zwei Jahre am Fraunhofer-Institut.

Derzeit wird das grün-weiße, zwölf Meter lange Gefährt noch eingestellt und verkabelt. Alles muss ab Montag klappen.

„Vor allem die Kontaktfunktionen beim Aufladen“, weiß Klausner. „Der Bus fährt von Gruna nach Löbtau und zurück eine Strecke von 14,4 Kilometern.

Danach checkt der Fahrer im Betriebshof Gruna ein. Dort dockt der Bus automatisch an der Ladestation an. Das Aufladen dauert sieben Minuten, dann sollte der Bus wieder rollen.“

Sven Klausner (45, l.) und Kollege Reike Jungnick (42) vom Fraunhofer-Institut checken die Daten. Alles muss am Montag funktionieren.
Sven Klausner (45, l.) und Kollege Reike Jungnick (42) vom Fraunhofer-Institut checken die Daten. Alles muss am Montag funktionieren.

Soweit die Theorie des 8,4 Millionen Euro teuren Projektes.

Gesteuert wird die Weltneuheit von den Profis der DVB. „Wir setzten den Bus werktags von 6 bis 19 Uhr als Linie 61 für unsere Kunden ein.

Aber mit Sonderfahrplan“, sagt DVB-Sprecher Falk Lösch (49). Heißt: Falls das Wunderding Dresdner Ingenieurskunst doch liegenbleibt, kommt niemand zu spät.

Die „normalen“ schwarz-gelben DVB-Busse fahren im üblichen Takt, so dass Umsteigen jederzeit möglich ist.
Bis Januar ist der E-Bus im Einsatz.

„Wenn das alles klappt, kann der Bus und die Station überall eingesetzt werden, wo Mittelspannung anliegt. Also überall auf der Welt.Die Warteschlange der Interessenten ist lang“, sagt Klausner.

Die DVB plant jetzt schon ab Frühjahr 2015 einen Elektro-Bus in Kaditz einzusetzen.

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