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Ende nach 100 Jahren! Die letzten Tage der Neustadt-Wache

Dresden - Groß ist die Freude bei den Kameraden der Dresdner Feuerwehr, die derzeit noch in der Louisenstraße Dienst schieben. In wenigen Tagen kommen sie in eine neue Wache. Aber auch Wehmut mischt sich dazu. Mit der Feuerwache 1 endete eine hundertjährige Tradition in der Neustadt.
Hundert Jahre lang wurden von der Louisenstraße aus Leben gerettet.
Hundert Jahre lang wurden von der Louisenstraße aus Leben gerettet.

Von Eric Hofmann

Dresden - Groß ist die Freude bei den Kameraden der Dresdner Feuerwehr, die derzeit noch in der Louisenstraße Dienst schieben. In wenigen Tagen kommen sie in eine neue Wache. Aber auch Wehmut mischt sich dazu. Mit der Feuerwache 1 endete eine hundertjährige Tradition in der Neustadt.

Am 5. April geht es los. Dann startet der Umzug von der Louisenstraße in die Magazinstraße. Hier hat die Stadt den Neustädter Feuerwehrmännern eine neue Wache spendiert. Diese geht am 25. April dann in Betrieb.

Das Ende einer 100-Jährigen Tradition, denn genau im Jahr 1916 öffnete die Wache erstmals ihre Tore, zwei Jahre nach dem Tod ihres Architekten Hans Erlwein.

Feuerwehr-Chef Andreas Rümpel (56) freut sich auf die neue Wache.
Feuerwehr-Chef Andreas Rümpel (56) freut sich auf die neue Wache.

Doch mittlerweile ist sie zu klein geworden: Das schwere Bergefahrzeug „WLF-Kran“ aus dem Rolltor zu bewegen, ist Millimeterarbeit und auch das Ausrücken durch die engen Neustadt-Straßen ist eine komplizierte Sache. Ein Umbau der Wache selbst ist aber nur schwer möglich, da der Bau unter Denkmalschutz steht.

Ab Ende April soll das für die 103 Kameraden in der Neustadt schneller gehen: Klotzsche, Hellerau, Schönborn und Langebrück sollen von der Albertstadt aus schneller erreichbar sein. Aber auch Neustadt, Dresdner Heide, Hellerberge, Trachenberge, Lausa, Pieschen und Weixdorf werden dann künftig vom neuen Komplex aus angefahren.

Neben dem Einsatzgeschehen soll dort auch ein Ausbildungszentrum für die Retter entstehen. Fast 16 Millionen Euro kostete der Komplex. Schon seit 2009 ist die Umlagerung geplant.

Das schwere Bergefahrzeug passt kaum mehr durch das Tor.
Das schwere Bergefahrzeug passt kaum mehr durch das Tor.

Fotos: Petra Hornig, Eric Münch, Roland Halkasch

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