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Peugeot 2008. Mini-SUV

Berlin - Mit dem Peugeot 2008 werden gleich mehrere Wünsche berücksichtigt. Der Crossover erfüllt SUV-Sehnsüchte genauso wie Wendigkeit in der Stadt - und das alles mit einem sparsamen Antrieb.

Annehmlichkeit für Stadt und Land

Der Peugeot 2008 ist agil und sparsam zugleich.
Der Peugeot 2008 ist agil und sparsam zugleich.

Von Thomas Flehmer

Berlin - Mit dem Peugeot 2008 werden gleich mehrere Wünsche berücksichtigt. Der Crossover erfüllt SUV-Sehnsüchte genauso wie Wendigkeit in der Stadt - und das alles mit einem sparsamen Antrieb.

Denn mit lediglich 4,16 Metern Länge kann der kleine Franzose, der auf Basis des 2008 gebaut wurde und die Kombiversion des Kleinwagens ersetzt, auch die Parklücken in der Stadt gut ansteuern, während größere SUV in der Stadt länger suchen müssen.

Die Übersicht beim Parken ist gut, auch wenn der Parkassistent eine sinnvolle Unterstützung ist.

Aber auch die Fahrt vorwärts geht gut ab mit dem 84 kW/115 PS starken Spar-Diesel aus dem PSA-Regal.

Annehmlichkeit für Stadt und Land

Peugeot 2008, der MINI-SUV
Peugeot 2008, der MINI-SUV

Die 10,4 Sekunden für die Beschleunigung geben Bescheid, dass der 2008 recht flott zu Werke geht und trotz der Sparsamkeit auch ein gewisses sportliches SUV-Ambiente an Bord hat.

Wer vorausschauend fährt, ist mit guten 4,6 Litern unterwegs. Recht sinnvoll ist es auch, dass der Dieselmotor beim Ausrollen auf dem Weg zur roten Ampel nach dem Auskuppeln schon bei Tempo 20 km/h die Arbeit einstellt und so noch ein wenig mehr Sprit einspart.

Auch auf der Autobahn zeigt der 2008 seine guten Seiten.

Zum einen lässt er sich gut pilotieren und man braucht auch keine Angst vor der linken Spur zu haben. Bis zu einer völlig ausreichenden Geschwindigkeit von 188 km/h hält der Peugeot mit.

Und auch die 5,6 Liter Verbrauch im alltäglichen Fahren zwischen Autobahnstau und Höchstgeschwindigkeit sind ein sehr guter Wert.

Hinzu kommt, dass die bequemen, aber gut konturierten Ledersitze zum Verweilen einladen und der 2008 trotz seiner Kürze auch den hinten sitzenden Personen genug Platzfreiheit verleiht.

Der Kofferraum kommt mit 360 Litern nah an das Golf-Niveau heran.

Die Instrumente sind übersichtlich, und die Bedienung der einzelnen Funktionen über den Monitor ist schnell verinnerlicht, sodass die Fahrten in der Stadt und über Land genossen werden können, denn der 2008 ist ein Auto, das man gerne fährt.

Die Annehmlichkeiten des Spardiesels haben aber auch ihren Preis. Denn den e-HDi 115 gibt es nur in der höchsten Ausstattungsvariante Allure. So müssen für das kleine SUV mindestens 22.400 Euro investiert werden, um die Annehmlichkeiten für Stadt und Land in Anspruch nehmen zu können.

Foto: AG/TF, Hersteller

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