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Erzgebirgsbahn bald auf dem Abstellgleis?

Chemnitz - Schlägt der Erzgebirgsbahn das letzte Stündlein? Die Verträge enden 2017. Ob die Dieselflitzer dann noch weiter zwischen Chemnitz, Olbernhau, Annaberg, Aue, Johanngeorgenstadt und Zwickau zum Zuge kommen, ist fraglich.
Hat die Erzgebirgsbahn ausgedient?
Hat die Erzgebirgsbahn ausgedient?

Von Torsten Schilling

Chemnitz - Schlägt der Erzgebirgsbahn das letzte Stündlein? Die Verträge enden 2017. Ob die Dieselflitzer dann noch weiter zwischen Chemnitz, Olbernhau, Annaberg, Aue, Johanngeorgenstadt und Zwickau zum Zuge kommen, ist fraglich.

Grund: Der Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS) hat die Strecken Chemnitz-Annaberg, Chemnitz-Olbernhau und Zwickau-Johanngeorgenstadt neu ausgeschrieben. Aue wird demnach von der Schiene abgeklemmt.

"Zwischen Thalheim und Aue sollen keine Züge mehr fahren", so VMS-Geschäftsführer Harald Neuhaus (59).

Bislang bedient die Erzgebirgsbahn (EGB) mit Sitz in Chemnitz (rund 250 Mitarbeiter) die Strecken.

Lutz Mehlhorn (55) wollte über die Bewerber der neue ausgeschriebenen Strecke nichts verraten.
Lutz Mehlhorn (55) wollte über die Bewerber der neue ausgeschriebenen Strecke nichts verraten.

Ob die sich bewirbt, wollte EGB-Chef Lutz Mehlhorn (55) nicht verraten. Die Erzgebirgsbahn ist die letzte Bahn-Tochter in der Region.

Zwischen Chemnitz und Leipzig fährt seit Dezember die Mitteldeutsche Regiobahn. Die übernimmt im Juni zudem den Betrieb auf der Sachsen-Franken-Magistrale zwischen Dresden und Hof sowie zwischen Chemnitz und Elsterwerda.

Hat der VMS die Erzgebirgsbahn abgeschrieben?

Es sieht so aus - zumindest auf Plänen über den künftigen Schienenverkehr, die im Internet veröffentlicht sind.

Wo heute die Erzgebirgsbahn fährt, rollen ab 2020 die Züge des Chemnitzer Modells.

Fotos: Jan Görner (1), Kristian Hahn (1)

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