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Bleibt der Gammel-Flieger für immer auf dem Airport-Gelände?

Leipziger Flughafen könnte ausrangierten Airbus von pakistanischer Airline erwerben

Die Geschichte der ausrangierten Airbus-Maschine am Leipziger Flughafen könnte doch noch ein Ende finden. Der Flieger bleibt wohl an Ort und Stelle.
Einigt sich der Leipziger Flughafen mit der Airline, könnte aus dem Dauergast künftig eine Attraktion auf dem Flughafen-Gelände werden. (Archivbild)
Einigt sich der Leipziger Flughafen mit der Airline, könnte aus dem Dauergast künftig eine Attraktion auf dem Flughafen-Gelände werden. (Archivbild)

Leipzig/Halle (Saale) - Wende im Fall der ausrangierten Airbus-Maschine am Flughafen Leipzig/Halle: Der Flieger, der seit Monaten auf dem Airport-Gelände vor sich hin gammelt, bleibt wohl dauerhaft dort.

Damit könnte die wohl kurioseste Flughafen-Geschichte der letzten Jahre doch noch ihr Ende finden. "Wir gehen davon aus, dass die Maschine hier bleibt", erklärte eine Flughafen-Sprecherin gegenüber der "Leipziger Volkszeitung", ohne nähere Details zu nennen.

Die Maschine der Pakistan International Airlines (PIA), die seit Dezember 2016 am Leipziger Flughafen herumsteht, sollte zwischenzeitlich eigentlich verkauft werden.

Die Airline hatte Interessenten per Zeitungsanzeige dazu aufgerufen, ein Gebot für den Flieger abzugeben (TAG24 berichtete). Dieser Plan ist offenbar gescheitert. Wie die "LVZ" berichtet, soll bis zur Deadline am 15. Januar kein einziges Gebot eingegangen sein.

Nutznießer ist wohl der Leipziger Airport, der auch schon Pläne für das Flugzeug hat. Der Airbus könnte zur Besichtigung oder zu Trainingszwecken freigegeben werden. Auch eine Vermietung als Filmkulisse war immer mal wieder im Gespräch. Für den 25 Jahre alten Flieger wäre das nichts neues. Vor seiner Ankunft in Leipzig diente er auf Malta als Kulisse für den Film "7 Tage in Entebbe".

Bevor diese Pläne in die Tat umgesetzt werden können, müssen sich die PIA und der Flughafen aber noch einig werden. Dabei könnte eine einfache Rechnung helfen: Bevor die Airline ihr Flugzeug überhaupt bewegt, muss sie erst noch die Parkgebühren beim Airport begleichen - laut "LVZ" rund 150.000 Euro. Diese Summe soll ungefähr dem Gegenwert der 25 Jahre alten Maschine entsprechen.

Fotos: PR

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