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Nur das Nötigste: So viel wird jetzt in TXL investiert

Obwohl Berlin den Flughafen Tegel noch mindestens zweieinhalb Jahre braucht, wird kaum in die Sanierung investiert. Das hat einen Grund.
Im letzten Jahr bewarben sich mehr als 21.000 Personen am Flughafen Tegel.
Im letzten Jahr bewarben sich mehr als 21.000 Personen am Flughafen Tegel.

Berlin - Im Herbst 2020 soll der Berliner Pannenflughafen BER endgültig eröffnen. Bis dahin brauchen die Berliner ihren geliebten Flughafen Tegel. Das Land Berlin tut aber nur das Nötigste für den Flughafen.

Wie die BZ berichtet, investiert die Flughafengesellschaft in diesem Jahr insgesamt 10,3 Millionen Euro. Die Summe setzt sich aus 5,4 Millionen Euro für die "Regelinstandhaltungen" und 4,9 Millionen Euro für die "Betriebssicherung" zusammen, wie aus einer Senatsantwort auf eine FDP-Anfrage hervorgeht.

Vor dem Volksentscheid warb der Senat für eine Schließung von Tegel - auch wegen der hohen Reparaturkosten. Ein dauerhafter Weiterbetrieb würde demnach 1,1 Milliarden Euro kosten. Der FBB gibt also nicht einmal ein Prozent dieser Summe aus, obwohl Tegel noch mindestens zweieinhalb Jahre in Betrieb ist.

"Es ist absolut unerklärlich, warum das erforderliche Geld für die notwendigen Sanierungsarbeiten in Tegel oder den Lärmschutz nicht im Haushalt eingestellt ist", ärgert sich FDP-Fraktionschef Sebastian Czaja (34) in der BZ.

Dem Bericht zufolge teilte der Flughafen mit, dass wegen der geplanten Eröffnung des BER und der damit verbundenen Schließung Tegels keine Investitionen geplant seien. So werden dieses Jahr unter anderem Aufzüge repariert, Rollwege ausgebessert und die Sicherheits - und Vieotechnik ausgetauscht.

Geht es nach den Berlinern, soll der Flughafen Tegel auch nach der Eröffnung des BER offen bleiben. Der Senat plädierte vor dem Volksentscheid für eine Schließung.
Geht es nach den Berlinern, soll der Flughafen Tegel auch nach der Eröffnung des BER offen bleiben. Der Senat plädierte vor dem Volksentscheid für eine Schließung.

Fotos: DPA

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