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Kostenloser RMV: Was wäre notwendig, um dies zu realisieren?

Ist es möglich, den RMV zu einem kostenlosen ÖPNV zu machen? Die Voraussetzungen dafür wären außerordentlich hoch.
Kostenlos mit der S-Bahn fahren – für Viele im Rhein-Main-Gebiet ist das eine verlockende Vorstellung.
Kostenlos mit der S-Bahn fahren – für Viele im Rhein-Main-Gebiet ist das eine verlockende Vorstellung.

Frankfurt - Die Bundesregierung will angesichts einer drohenden Klage der EU-Kommission ihre Maßnahmen für saubere Luft in deutschen Städten ausweiten. Auch die Einrichtung eines kostenlosen öffentlichen Nahverkehrs wird diskutiert (TAG24 berichtete). Wäre auch eine kostenlose Nutzung des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) vorstellbar?

Derzeit lägen die jährlichen Einnahmen durch verkaufte Tickets beim RMV bei rund 900 Millionen Euro pro Jahr, sagte der Geschäftsführer des Rhein-Main-Verkehrsverbundes, Knut Ringat. "Eine Summe, die dann durch andere Quellen finanziert werden muss."

RMV-Sprecher Sven Hirschler wies zudem gegenüber TAG24 daraufhin, dass bei einer kostenlosen Nutzung der Busse und Bahnen auch mit einem steigenden Passagieraufkommen zu rechnen sei. Dies jedoch würde einen Ausbau der Infrastruktur unbedingt erforderlich machen.

RMV-Geschäftsführer Knut Ringat mahnt, dass ein kostenloser ÖPNV auch finanziert werden muss.
RMV-Geschäftsführer Knut Ringat mahnt, dass ein kostenloser ÖPNV auch finanziert werden muss.

Ringat und Hirschler wiesen beide auf die Notwendigkeit hin, die bei einer kostenlosen Nutzung wegfallenden Ticketeinnahmen auszugleichen.

Zur Gegenfinanzierung böten sich Steuereinnahmen an, aber auch "Parkraumgebühren, also (...) höhere Kosten für Parkhäuser", wie RMV-Sprecher Hirschler erklärte. In der Stadt Wien würde dieses Modell bereits praktiziert.

Knut Ringat konkretisierte bezüglich des Schienennetzes: "Mit dem Status Quo der Infrastruktur wird ein kostenloser ÖPNV nicht zu bewältigen sein." Insbesondere sie S-Bahn-Gleise seine ein Problem: "Das Nadelöhr im Rhein-Main-Gebiet ist der Frankfurter S-Bahntunnel. Um diesen zu entlasten, brauchen wir Alternativen."

Hessens Verkehrsminister Tarek Al-Wazir (Grüne) zeigte sich generell skeptisch gegenüber der Idee eines kostenlosen ÖPNV. "Es wäre völlig verfehlt, das Geld komplett auszugeben, um den Fahrpreis auf Null herunter zu subventionieren und dann keine Mittel mehr zu haben, um das Angebot zu verbessern und die Infrastruktur auszubauen", sagte der Politiker am Mittwoch der Deutschen Presse-Agentur.

Al-Wazir forderte stattdessen die Bundesregierung dazu auf, dafür zu sorgen, dass Autos nicht viel mehr Schadstoffe ausstießen, als sie dürften. "Da hat die Bundesregierung in den letzten Jahren aus meiner Sicht viel zu wenig getan, und dieses Versäumnis kann nicht durch undurchdachte Vorstöße an anderer Stelle geheilt werden."

RMV-Sprecher Hirschler gab allerdings auch zu bedenkan, dass es grundsätzlich eine "tolle Idee" sei, wenn ein kostenloser RMV dazu führe, dass "noch mehr Menschen mit Bus und Bahn" unterwegs seien.

Fotos: dpa/Frank Rumpenhorst

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