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Gnadenfrist fürs Chemnitztal-Viadukt

Chemnitz - Aufschub für das Chemnitztal-Viadukt. Gestern sollte eigentlich informiert werden, ob die Brücke fällt oder bleibt. Nun hat die Bahn diese Entscheidung auf frühestens Anfang Juli vertagt. Bahn-Großprojektleiter Ingo Buhlke ließ gestern Experten in der extra dafür einberufenen Bauausschuss-Sitzung sprechen.
Rollen die Züge bald über einen kompletten Neubau des Chemnitztal-Viadukts? Die Bahn hält sich mit der Entscheidung noch zurück.
Rollen die Züge bald über einen kompletten Neubau des Chemnitztal-Viadukts? Die Bahn hält sich mit der Entscheidung noch zurück.

Chemnitz - Aufschub für das Chemnitztal-Viadukt. Gestern sollte eigentlich informiert werden, ob die Brücke fällt oder bleibt. Nun hat die Bahn diese Entscheidung auf frühestens Anfang Juli vertagt. Bahn-Großprojektleiter Ingo Buhlke ließ gestern Experten in der extra dafür einberufenen Bauausschuss-Sitzung sprechen.


Sachlich präsentierte der Dresdener Stahlbau-Professor Richard Stroetmann (52) fünf Viadukt-Sanierungsmodelle. Die günstigste Variante kostet 20,3 Millionen Euro und 306 000 Euro im Jahr Unterhalt.

Als danach der Brücken-Neubau vorgestellt wurde, ging ein Raunen durch den rappelvollen Saal: 12,3 Millionen Euro Bau- und nur 150 000 Euro Betriebskosten sind für eine Neukonstruktion notwendig.

Bei einem Neubau wird die alte Brücke durch eine schlankere ersetzt.
Bei einem Neubau wird die alte Brücke durch eine schlankere ersetzt.

„Die Bauzeit ist mit drei Jahren auch um mindestens zwölf Monate kürzer“, so Professor Stroetmann. Die Sanierungkönne durchaus auch sechs Jahre dauern.

Der schmale Neubau ist nach dem Experten „auch sensibler für die umliegende Chemnitzaue“, so Stroetmann. Bei einer Sanierung müssten die bestehenden Pfeiler verstärkt werden. Vieles deutet in Richtung Abriss.

Die Erneuerung des Chemnitztal-Viadukts ist Teil des Ausbaus der Sachsen-Franken-Magistrale. 505 Kilometer Schiene lässt die Bahn dafür von Hof bis Dresden erneuern (Gesamtlänge: 545 km).

In Chemnitz werden neben der Chemnitztalbrücke auch die Brücken in der Augustusburger Straße, Bernsdorfer Straße, Reichenhainer Straße, Stollberger Straße erneuert.

Fotos: Sven Gleisberg

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