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Weitere Großbaustellen wegen maroder Brücken in OWL

Die Zahl der Lkws auf Owls Straßen wächst. Eine herbe Belastung für viele Brücken. Jetzt müssen viele von ihnen neu gebaut und saniert werden.
So wie hier an der B1 wird es bald vielerorts in OWL aussehen.
So wie hier an der B1 wird es bald vielerorts in OWL aussehen.

OWL - Immer mehr Brücken sind marode und dem Verfall nahe. Ingesamt 236 von ihnen müssen in den nächsten Jahren in NRW ersetzt und erneuert werden. Alleine in OWL wären elf Brücken fällig.

Die Überprüfung der Statik der Brücken läuft schleppend. Bis 2017 sollten 808 überprüft werden, allerdings konnten laut des Landesbetriebs Straßenbau Nordrhein-Westfalen (Straßen NRW) bisher nur 373 nachgerechnet werden.

Den Ertüchtigungsbedarf für 400 Brücken in NRW wird in den nächsten zehn Jahren auf 4,5 Milliarden Euro geschätzt.

Vor allem die rasant ansteigend Anzahl von Lkws stellt eine immer größer werdende Belastung für die Straßen dar und sorgt dafür, dass Brücken statische Probleme bekommen. Diese sind meistens von außen nicht sichtbar.

Daher dürfen zum Beispiel im Kreis Paderborn, genauer gesagt in Bad Lippspringe, die Brücken an der Gemeindestraße/B1 und an der B64 im Ortsteil Buke nicht mehr von Lkws befahren werden, die mehr als zwölf Tonnen wiegen.

Auch die Weserbrücke an der B241 in Beverungen hält dem Lkw-Verkehr nicht mehr stand und wird daher neu gebaut. Seit 2014 läuft der Verkehr hier nur noch einspurig. Das gleiche gilt auch für die Nethebrücke an der L890 in Höxter. Diese ist zudem für Lkws verboten, die schwerer als 16 Tonnen sind. Ein Neubau ist für 2017 geplant.

Im Kreis Herford muss sich auf erheblich längere Staus eingestellt werden, denn auf der A30 wird in Fahrtrichtung Bad Oeynhausen in der kommenden Woche ein Großbaustelle für die nächsten vier Jahre errichtet. Bis 2020 werden hier zwei Brücken saniert und verstärkt.

Besonders schlimm hat es allerdings die Passadetalbrücke auf der Ostwestfalenstraße in Lemgo erwischt. Im Beton der Brücke fehlt Stahl, der für ausreichend Tragkraft sorgt. Zurzeit wird noch geprüft, ob diese neu gebaut oder nur saniert werden muss.

Um die 10.000 Brücken in ganz NRW kümmert sich Straßen NRW, da kommt in nächster Zeit jede menge Arbeit sie zu. 

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