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Grünen-Chef fordert Aus für Diesel und Benziner!

Fraktionschef Anton Hofreiter will von Bundesregierung in Berlin das Ende der Verbrennungsmotoren

Beim „Future Mobility Summit” in Berlin forderte Grünen-Fraktionschef Anton Hofreiter (48) von der Bundesregierung das Aus für Verbrennungsmotoren.

Berlin - Beim "Future Mobility Summit" vom 8. bis 10. April in Berlin prallten in Sachen Zukunft der Mobilität erwartungsgemäß Gegner und Befürworter aufeinander.

Grünen-Fraktionschef Anton Hofreiter (48) stinken die Verbrennungsmotoren auf Deutschlands Straßen.
Grünen-Fraktionschef Anton Hofreiter (48) stinken die Verbrennungsmotoren auf Deutschlands Straßen.

So warb Grünen-Fraktionschef Anton Hofreiter massiv für einen Ausstieg aus dem Verbrennungsmotor.

In einer Diskussion mit FDP-Vize Michael Theurer (51, FDP), SPD-Fraktionsvize Sören Bartol (43) und Thomas Jarzombek (44, CDU) warf der 48-Jährige der Bundesregierung vor, der Industrie keine "klaren Leitplanken" zu setzen.

Dieses Versäumnis der vergangenen Koalitionen sei ein Grund dafür, dass Deutschland bei der zukunftsfähigen Mobilität hinterherhinke, so Hofreiter gegenüber der Deutschen Presse-Agentur.

"Wir Grüne fordern ein klares Enddatum für den Verbrennungsmotor, so wie es viele andere europäische Länder und Städte beschlossen haben."

Das schaffe "klare Anreize und Planungssicherheit für die Wirtschaft", so Hofreiter weiter.

FDP-Vize Theurer reagierte mit Kritik: "Dass Hofreiter die Forderung der Grünen nach einem Enddatum des Verbrennungsmotors neu aufleben lässt, ist ein ideologischer Irrtum mit fatalen Folgen."

Klimaneutrale Mobilität lasse sich nicht gegen den Markt durchsetzen, die Bedürfnisse der Kunden müssten erfüllt werden. "Rekordabsatzzahlen für große Autos sprechen eine klare Sprache", sagte Theurer.

Zuerst müssten saubere Antriebstechnologien marktreif gemacht werden. Außerdem müsse man an synthetischen Kraftstoffen forschen.

"Bis dahin sollte die Bundesregierung auf europäischer Ebene eine Initiative zur Überprüfung der politisch festgesetzten Schadstoffgrenzwerte anstoßen, damit diese praxistauglicher gestaltet werden", forderte Theurer.

Hofreiter dagegen warte, auch unter der neuen großen Koalition drohe Deutschland, «die beiden zentralen Ziele der Automobilpolitik" zu verfehlen, nämlich Klimaschutz und Erhalt der Arbeitsplätze in einer sich "massiv" wandelnden Industrie.

Fotos: DPA (Bildmontage)

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