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"Riesen-Überalterung": Dieser Branche droht der Kollaps

Logistikunternehmen in Sachsen-Anhalt suchen verzweifelt nach Lkw-Fahrern

Lkw-Fahrer beliefern Märkte mit den Dingen des täglichen Lebens. Doch die Männer hinter dem Steuer werden immer älter und der Nachwuchs fehlt.

Halle (Saale) - Viele Logistikunternehmen in Sachsen-Anhalt stehen vor einem echten Problem: Ihnen gehen die Fahrer aus. Die Männer hinter den Lenkrädern werden immer älter und der Nachwuchs fehlt, wie Zahlen der Regionaldirektion Sachsen-Anhalt-Thüringen der Bundesagentur für Arbeit in Halle zeigen. Waren 2013 knapp 25 Prozent der Fahrer älter als 55 Jahre, waren es 2017 fast 28 Prozent.

Logistikunternehmen in Sachsen-Anhalt suchen verzweifelt nach neuen Lkw-Fahrern. (Symbolbild)
Logistikunternehmen in Sachsen-Anhalt suchen verzweifelt nach neuen Lkw-Fahrern. (Symbolbild)

"Viele Unternehmen würden gerne neue Fahrer einstellen, sie finden aber keine", erklärte der Chef der Arbeitsagenturen in Sachsen-Anhalt, Kay Senius.

Landesweit waren Mitte 2017 laut Regionaldirektion rund 20.500 sozialversicherungspflichtig beschäftigte Lastwagenfahrer registriert. Das seien ähnlich viele gewesen wie noch 2013. Davon waren nach der Statistik rund 330 unter 25 Jahre alt und am oberen Ende der Altersskala rund 250 genau 65 Jahre oder älter.

Dass die Transportunternehmen zusätzliche Kräfte suchen, wissen die Arbeitsagenturen auch aus den Stellenmeldungen der Firmen. 2013 waren im Jahresdurchschnitt 338 Stellen für Lastwagenfahrer gemeldet, 2017 dann schon rund 600.

Der Geschäftsführer des Landesverbandes des Verkehrsgewerbes Sachsen-Anhalt, Matthias Schollmeyer, hält das Problem für noch viel größer. "Viele Unternehmen melden freie Stellen schon gar nicht mehr." Sie wüssten, dass sich ohnehin keine Leute dafür finden. Schollmeyer spricht von einer "Riesen-Überalterung".

Das hohe Durchschnittsalter sei auch deshalb problematisch, weil viele wegen der körperlichen Belastung schon mit Anfang 60 in Rente gehen

Viele Lkw-Fahrer touren regelmäßig durch ganz Europa. (Symbolbild)
Viele Lkw-Fahrer touren regelmäßig durch ganz Europa. (Symbolbild)

Der Markt an brauchbaren Bewerbern sei leergefegt, unterstreicht Schollmeyer. Der Verband werbe an Schulen und auf Berufsmessen - allerdings auch viele andere Berufsgruppen. Das Problem liege allerdings nicht nur bei den Bewerbern - es bildeten auch zu wenige Unternehmen in Sachsen-Anhalt aus.

Der Job des Lastwagenfahrers ist kein einfacher: Touren durch Europa seien nichts Ungewöhnliches, erläuterte die Regionaldirektion. Der Termindruck sei groß. Fahrer müssten sich mit Zollformalitäten auskennen und profunde IT-Kenntnisse mitbringen, sagt auch das Transportgewerbe.

Die Arbeitsagenturen und Jobcenter versuchen laut Regionaldirektion gegenzusteuern und qualifizieren Arbeitslose und gering qualifizierte Beschäftigte zum Lastwagenfahrer. Zwischen Dezember 2016 und November 2017 etwa hätten mehr als 1300 Männer und Frauen eine geförderte Weiterbildung begonnen. Sie machten Gefahrengutscheine, Staplerscheine oder andere Weiterbildungskurse.

Aus Schollmeyers Sicht könnten Geflüchtete das Problem lindern - allerdings gebe es noch große Hürden. Beschleunigte Qualifikationen könnten die Zugewanderten bislang nur auf Deutsch erlangen - sprachlich sei das zu schwierig. Schollmeyer wünscht sich daher, dass Qualifizierungen in Fremdsprachen wie Arabisch möglich sind.

Fotos: DPA

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