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Ärzte schlagen Alarm! Viele Verletzte nach Unfällen mit E-Scootern

Mehr als 15 E-Tretroller-Verletzte in drei Wochen

Die neuen E-Scooter sind ein beliebtes Fortbewegungsmittel, doch sie bergen auch große Gefahren. Immer wieder kommt es zu Unfällen mit Schwerverletzten.

Hamburg – Seit Einführung der E-Scooter in Hamburg müssen die Ärzte an den Asklepios-Kliniken immer wieder Verletzte mit Knochenbrüchen und Kopfverletzungen behandeln.

Die neuen E-Scooter sind bei vielen ein beliebtes Fortbewegungsmittel.
Die neuen E-Scooter sind bei vielen ein beliebtes Fortbewegungsmittel.

Allein in der Innenstadt-Klinik St. Georg seien in den vergangenen drei Wochen mehr als 15 Verletzte behandelt worden, teilte der Klinikbetreiber am Donnerstag in Hamburg mit.

Die Hamburger Innenstadt ist der Hotspot für die Anbieter der elektrisch betriebenen Tretroller, der erste brachte seine Fahrzeuge am 21. Juni auf die Straßen.

"Die Bilanz ist erschreckend, vor allem, weil viele Kopfverletzungen dabei waren und die Fahrer in keinem Fall einen Helm trugen", sagte Prof. Christian Kühne, Chefarzt des chirurgisch-traumatologischen Zentrums der Klinik St. Georg.

"Wir haben schon mehrere Patienten mit Verletzungen am Schädel oder im Hirnbereich behandelt, außerdem gab es bereits schwere Gelenkverletzungen, Verletzungen im Bereich des Brustkorbs und auch diverse Prellungen und Hautverletzungen."

Unbedingt einen Helm tragen!

Immer wieder kommt es zu Kopfverletzungen, weil die Fahrer ohne Helm unterwegs sind. (Symbolbild)
Immer wieder kommt es zu Kopfverletzungen, weil die Fahrer ohne Helm unterwegs sind. (Symbolbild)

In anderen Kliniken des Asklepios-Verbundes seien ebenfalls gestürzte Patienten behandelt worden, genauere Zahlen gab es hierzu nicht.

Der Chirurg appellierte an alle E-Scooter-Fahrer, unbedingt einen Helm zu tragen, auch wenn es in Deutschland keine Helmpflicht gebe.

Mit den bis zu 20 Stundenkilometer schnellen Rollern dürfen über 14-Jährige Radwege oder - wenn nicht vorhanden - Straßen befahren.

Die Unfall-Bilanz nimmt das Klinikum zum Anlass, bei sich ein Register für eine spätere Studie anzulegen. "Wir erfassen dann zum Beispiel den Schweregrad der Verletzung, ob der verletzte Scooter-Fahrer einen Helm getragen hat, ob er zum ersten Mal mit einem E-Scooter unterwegs war und ob es ein Sturz oder eine Kollision war", erläuterte Kühne.

Fotos: dpa/Jörg Carstensen, dpa/Federico Gambarini

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