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HVV-Fahrgäste können sich jetzt auf Knopfdruck abholen lassen

Neues Angebot in Hamburg gestartet

Ein deutschlandweit neues Shuttle-Angebot im Nahverkehr bringt in Hamburg Fahrgäste von nahen Haltepunkten bis zur Bushaltestelle oder Bahnstation.

Hamburg - Fast von der Haustür bis zur Haltestelle: Ein deutschlandweit neues Shuttle-Angebot im öffentlichen Nahverkehr bringt in zwei Hamburger Stadtteilen Fahrgäste von nahen Haltepunkten bis zur Bushaltestelle oder Bahnstation.

Bald ganz normal im Hamburger Stadtbild: Die Elektro-Autos von Ioki.
Bald ganz normal im Hamburger Stadtbild: Die Elektro-Autos von Ioki.

Sie buchen ihre Fahrt mit dem Eletro-Auto zum HVV-Tarif über die "Ioki Hamburg App", anschließend werden automatisch ähnliche Routen - wenn möglich - zu Fahrgemeinschaften gebündelt.

Die Verankerung im öffentlichen Nahverkehr sei bisher in Deutschland einmalig, teilten die Projektentwickler, die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) und die Bahn-Tochter Ioki, am Mittwoch mit.

Eine Fahrt ist seit Mittwoch über die "ioki Hamburg App" buchbar. Der Fahrdienst ist zunächst von Montag bis Freitag zwischen vier Uhr morgens und ein Uhr nachts verfügbar.

Vom 8. August an soll er täglich rund um die Uhr zu buchen sein. Auch Reservierungen sind möglich. Es gelten die Tarife sowie die Zeitkarten des Hamburger Verkehrsverbunds (HVV).

Kein Fahrgast müsse mehr als 200 Meter bis zum nächsten, ausgeschilderten Haltepunkt gehen, sagte Ioki-Chef Michael Barillère-Scholz. Die Wartezeit bis zum Eintreffen des Fahrzeugs solle maximal 20 Minuten betragen.

Wirtschaftssenator Frank Horch sitzt schon mal Probe im Shuttle.
Wirtschaftssenator Frank Horch sitzt schon mal Probe im Shuttle.

Feste Fahrpläne oder Routen, wie vom herkömmlichen Nahverkehr bekannt, gibt es nicht. "Ioki kommt immer, auch bei geringer Nachfrage", ergänzte der Firmenchef.

Nur durch solche Bestell-Verkehre oder Car-Sharing-Angebote sei es möglich, Autoverkehr, Staus und Luftverschmutzung in Ballungszentren zu verringern, sagte Hamburgs Verkehrssenator Frank Horch (parteilos).

Genutzt werden Elektro-Autos, die an Londoner Taxis erinnern. Sie kommen vom britischen Hersteller LEVC. Sie sind mit sechs Sitzplätzen ausgestattet, verfügen über eine Rollstuhlrampe und Platz für einen Kinderwagen.

Der Fahrer ist durch eine durchsichtige Scheibe von seinen Fahrgästen getrennt, kann aber über Lautsprecher mit ihnen reden.

Der Service startet mit fünf Autos, die Flotte soll je nach Nachfrage auf 25 ausgebaut werden. Es seien 40 Fahrer eingestellt worden, berichtete VHH-Chef Jan Görnemann.

Die westlichen Stadtteile Osdorf und Lurup wurden wegen ihrer schlechteren Nahverkehrsanbindung für den Dienst ausgewählt. Der Fahrdienst ist zunächst auf das Gebiet zwischen den beiden S-Bahn-Achsen mit den Stationen Elbgaustraße (S3/S21) und Klein Flottbek (S1/S11) beschränkt.

Dass Forschungszentrum Desy ist wegen seiner schlechten ÖPNV-Anbindung ebenfalls in den Fahrdienst einbezogen worden.

Der VHH wird von der Stadt mit rund 900.000 Euro in dem Projekt unterstützt. Die Projektpartner zeigten sich überzeugt, dass ihr neues Nahverkehrsangebot angenommen werden wird. Eine erste Bilanz soll in 100 Tagen gezogen werden.

Fotos: dpa/Daniel Reinhardt

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