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Hamburgs erster Elektrobus rollt durch den Verkehr

In Hamburg fährt der erste Elektrobus durch den Verkehr

Hamburg stellt seine Busflotte um. Seit Mittwoch bringt der erste Elektrobus Fahrgäste in der Hansestadt von A nach B.

Hamburg - Hamburg wird umweltfreundlicher! Ab heute rollt der erste Elektrobus über die Hamburger Straßen.

Stolz präsentieren die Verantwortlichen den Elektrobus: v.l.n.r. Till Oberwörder (Daimler), Bürgermeister Peter Tschentscher, Michael Westhagemann (Wirtschaftssenator) und Henrik Falk (Hochbahn)
Stolz präsentieren die Verantwortlichen den Elektrobus: v.l.n.r. Till Oberwörder (Daimler), Bürgermeister Peter Tschentscher, Michael Westhagemann (Wirtschaftssenator) und Henrik Falk (Hochbahn)

Doch damit soll nicht Schluss sein. Die Hamburger Hochbahn beginnt damit den kompletten Umbau seiner Flotte von etwa 1.000 Bussen.

Bis 2030 soll der gesamte Fuhrpark auf emissionsfreie Antriebe umgestellt werden.

Hamburg ist weltweit die erste Stadt, an die ein vollelektrischer Stadtbus ausgeliefert wurde.

Bürgermeister Peter Tschentscher zeigte sich zufrieden: "Die Mobilität der Zukunft ist sauber, leise und komfortabel. Mit der Umstellung der Hamburger Busflotte auf emissionsfreie E-Fahrzeuge setzen wir Standards und geben der Industrie Anreize, innovative und alltagstaugliche Fahrzeuge zu produzieren."

Die Hamburger Hochbahn hatte im vergangenen Jahr eine Lieferung von 60 Elektrobussen für die Jahre 2019 und 20020 ausgeschrieben.

Die ersten 30 Fahrzeuge wurden im Mai bestellt, die Lieferung der weiteren 30 erfolgt 2020.

So sieht er aus: der erste Elektrobus von Hamburg
So sieht er aus: der erste Elektrobus von Hamburg

"Der heutige Tag ist ein Meilenstein auf dem Weg zur grünen Busflotte. Ab 2020 werden wir in Hamburg nur noch emissionsfreie Busse anschaffen. Bis 2030 soll dann die gesamte Busflotte ausgetauscht sein", sagte Martin Bill, verkehrspolitischer Sprecher der Grünen Bürgerschaftsfraktion.

Das sei gut für das Klima und die Lebenqualität in der Stadt und mindere die Lärm- und Luftbelastung.

Doch nicht überall stieß die Premiere auf Gegenliebe. "Über die Rekordzahl an neu angeschafften Dieselbussen wird auch die heutige PR-Show nicht hinwegtäuschen können. Bevor der Senat tönte, ab 2020 nur noch Elektrobusse zu bestellen, hatte man den städtischen Fuhrpark in den letzten Jahren noch schnell mit über 250 weiteren Dieselbussen ausgestattet", erklärte Stephan Gamm, umweltpolitischer Sprecher der CDU-Fraktion.

Aus seiner Sicht müssten diese Fahrzeuge bis mindestens in die 30er Jahre betrieben werden, sonst wäre es eine "erhebliche Steuergeldverschwendung".

In mehreren deutschen Städten wie Hannover, Frankfurt oder Köln sind Elektrobusse schon länger im Einsatz.

Fotos: Hochbahn Hamburg, DPA

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