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Hyperloop: Rasen Container bald mit über 1200 km/h vom Hafen zum Ziel?

Hyperloop-Pläne für Hamburger Hafen: Container sollen per Rohr transportiert werden

Der Hafenbetreiber HHLA will den Transport im Hamburger Hafen revolutionieren. Das Unternehmen plant die Errichtung eines ultra-schnellen Hyperloops.

Von Oliver Wunder

Hamburg - Wird Hamburg zum Vorreiter bei einem futuristischen Transport-Projekt? In wenigen Jahren könnten Container per Hyperloop mit atemberaubenden Tempo vom Hafen ins Umland transportiert werden.
Das Unternehmen HTT baut bereits erste Röhren für den Hyperloop. Eine Teststrecke soll im französischen Toulouse entstehen.
Das Unternehmen HTT baut bereits erste Röhren für den Hyperloop. Eine Teststrecke soll im französischen Toulouse entstehen.

Über diese Pläne hat jüngst das Hamburger Abendblatt berichtete. Demnach hat der Hafenbetreiber HHLA bereits eine Absichtserklärung mit dem US-Unternehmen Hyperloop Transportation Technologies (HTT) unterschrieben.

Mit dem Hyperloop könnten täglich etwa 4000 Seecontainer vom Hafen ins Hamburger Umland transportiert werden.

Dadurch sollen zahlreiche Lastwagenfahrten durch die Stadt vermieden werden. Umwelt und Anwohner dürfte das freuen.

Doch was ist der Hyperloop überhaupt?

Hinter dem Namen steckt ein Transportkonzept, dass sich der Erfinder und Tesla-Gründer Elon Musk (47) ausgedacht hat. Es ist eine moderne Version der Rohrpost.

Beim Hyperloop fährt eine Magnetschwebebahn, eine sogenannte Kapsel, in einem auf Stelzen stehendem Rohr.

Wie bei der Bahn soll es beim Hyperloop zwei Röhren mit Verkehr in je eine Richtung geben.
Wie bei der Bahn soll es beim Hyperloop zwei Röhren mit Verkehr in je eine Richtung geben.

Darin herrscht fast Vakuum, was den Luftwiderstand und damit die Reibung deutlich reduziert.

Theoretisch soll so eine Geschwindigkeit von 1120 Kilometer pro Stunde möglich sein. Der Strom dazu soll größtenteils mit Solarzellen auf der Rohr-Strecke produziert werden.

Die versprochenen Vorteile des Konzepts: schnelleres, umweltfreundlicheres und günstigeres Reisen als per Flugzeug.

Deswegen traf die Idee auf großes Interesse. Weltweit treiben HTT und das Konkurrenz-Unternehmen Hyperloop One das Projekt voran.

Es gibt haufenweise Ankündigungen, wo der Hyperloop überall Menschen mit hohem Tempo transportieren soll. Doch bisher ist keine einzige Strecke realisiert.

Die notwendige Technik dazu wird gerade entwickelt und erprobt.

In der Hyperloop-Kapsel sollen 28 bis 40 Passagiere Platz finden. Erst im Oktober hatte HTT den Prototypen präsentiert.
In der Hyperloop-Kapsel sollen 28 bis 40 Passagiere Platz finden. Erst im Oktober hatte HTT den Prototypen präsentiert.

Zuletzt erreichten Studierende aus München bei einem Wettbewerb 467 km/h mit ihrer Hyperloop-Kapsel.

Ein Nachteil am System ist, dass vorhandene Infrastruktur wie Schienen und Straßen nicht genutzt werden können und alles neu gebaut werden muss. Was das kostet, ist bisher unbekannt.

HTT hat in diesem Jahr damit begonnen, im französischen Toulouse eine Teststrecke zu errichten. In der Ukraine, China und Abu Dhabi hat das Unternehmen Aufträge zur Errichtung von Hyperloop-Strecken erhalten.

Nach Abendblatt-Informationen könnte der Bau des Hamburger Hyperloop in zwei bis drei Jahren beginnen.

Noch in diesem Jahr sollen die Pläne offiziell angekündigt werden.

Am Hamburger Hafen könnten Container bald per Hyperloop transportiert werden.
Am Hamburger Hafen könnten Container bald per Hyperloop transportiert werden.

Fotos: Hyperloop TT, dpa/Axel Heimken

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