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50 Jahre Kölner U-Bahn: Das steht für die Zukunft auf dem Fahrplan

U-Bahn in Köln wird 50 Jahre alt

Köln hat seit 50 Jahren eine U-Bahn. Für die Zukunft muss das Netz weiter ausgebaut werden.

Köln - Seit genau 50 Jahren können Kölner mit der U-Bahn fahren. Allein 2017 nutzten 280 Millionen Fahrgäste die Bahnen und Busse der Kölner Verkehrsbetriebe (KVB) - Tendenz steigend. Eine riesige Aufgabe für die Stadt Köln.

Die Kölner U-Bahn fährt seit 50 Jahren.
Die Kölner U-Bahn fährt seit 50 Jahren.

Am Donnerstag sagte Kölns Oberbürgermeisterin Henriette Reker (parteilos) zu dem U-Bahn-Jubiläum: "Für die wachsende Stadt Köln ist eine gute Infrastruktur des ÖPNV besonders wichtig. Der U-Bahn, aber auch der Stadtbahn, kommt dabei eine besondere Rolle zu."

Diese Rolle solle in Zukunft ausgebaut werden. Kein Wunder: "Aktuelle Zahlen bestätigen, dass sich das Mobilitätsverhalten in Köln bereits stark verändert hat. Um die gesteckten Ziele aus Köln Mobil 2025 zu erreichen und dem Bedürfnis nach einer umweltgerechten Mobilität nachzukommen, muss jedoch zwingend das ÖPNV-Angebot ausgebaut werden", so Andrea Blume, Kölns Fachdezernentin für Mobilität.

Weitere KVB-Pläne für Köln

Seit Jahren im Bau ist die Nord-Süd-Stadtbahn. Aktuell steht die dritte Baustufe im Verlauf der Bonner Straße von der Haltestelle Marktstraße in Richtung Süden bis zur Haltestelle Arnoldshöhe im Fokus.

Auf der circa 2,1 Kilometer langen Strecke sind vier neue Haltestellen vorgesehen, so die KVB.

Die Nord-Süd Stadtbahn soll zwischen Bayenthal und der Bonner Straße ausgebaut werden.

Ein weiteres Großprojekt ist der Ausbau der Ost-West-Achse: Auf der Stadtbahn-Linie 1 sollen Langzüge (90 Meter) eingesetzt werden, um die Beförderungskapazität zu erhöhen.

Ein ferner Plan: Die rechtsrheinische Ringstrecke zwischen Köln-Mülheim über Ostheim bis Porz-Gremberghoven.

Irgendwann sollen auch mal die Stadtteile Rondorf, Meschenich, Widdersdorf, Mülheim-Süd, Flittard, Stammheim, Neubrück sowie Zündorf-Süd angebunden werden.

Fakt ist: Allein seit 2008 stieg die Zahl der Fahrgäste laut KVB um mehr als 19 Millionen. Die Stadt Köln steht also in der Verantwortung, das KVB-Netz zügig auszubauen.

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