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Konkurrenz zu stark? Elektro-Carsharing-Anbieter Multicity stellt Betrieb ein

Mit mehr als 1000 Fahrzeugen waren die Konkurrenten Car2Go und DriveNow offenbar zu stark für das umweltfreundliche Multicity.
Citroën und die Deutscher Bahn starten im September 2012 ihr gemeinsames Carsharing-Projekt "Citroen multicity". Nach fünf Jahren ist nun damit Schluss und die Citroën C-Zero bleiben in der Garage.
Citroën und die Deutscher Bahn starten im September 2012 ihr gemeinsames Carsharing-Projekt "Citroen multicity". Nach fünf Jahren ist nun damit Schluss und die Citroën C-Zero bleiben in der Garage.

Berlin - Das Ende einer Ära: Der Carsharing-Anbieter Multicity stellt sein Angebot in Berlin nach fünf Jahren ein.

Wie die Citroën-Tochter auf ihrer Website ankündigte, soll am 29. Oktober um eine Minute vor Mitternacht Schluss sein. "Wir bitten Dich deshalb höflichst darum, Deine Fahrt an diesem Tag vor Mitternacht zu beenden", hieß es.

Multicity hat nach eigenen Angaben 330 Wagen in Berlin stationiert, davon 230 mit Elektroantrieb.

Über das Ende berichtete am Mittwoch der Tagesspiegel. Multicity-Manager Björn Hornemann sagte der Zeitung: "Das Hauptproblem ist, dass die Stadt zu wenig dafür tut, Infrastruktur auszubauen." Es gebe zu wenig Ladepunkte, zudem seien Ladesäulen häufig zugeparkt. "Aufgrund verschiedener Rahmenbedingungen können wir unseren Service langfristig nicht kostendeckend anbieten", hieß es auf Facebook.

Die größten Carsharing-Anbieter in Berlin sind Car2go (Daimler) und DriveNow (BMW) mit jeweils mehr als 1000 Fahrzeugen. Sie fahren überwiegend mit Verbrennungsmotoren. Multicity hatte mit der Deutschen Bahn und den Berliner Verkehrsbetrieben kooperiert.

Seine Kunden will Multicity an das Citroën-eigene Carsharing-Portal Free2move vermitteln.

Fotos: DPA

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