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Dieselskandal krimineller als Eisenbahnstraße: Autoindustrie hat es verbockt!

Im Interview mit TAG24 berichtete der Grünen-Bundestagskandidat, was er für das größte Problem in Leipzig hält.

Von Lisa Volkmann

Im Gespräch mit TAG24 erzählte Bundestagskandidat Volker Holzendorf, was er für Leipzig erreichen möchte.
Im Gespräch mit TAG24 erzählte Bundestagskandidat Volker Holzendorf, was er für Leipzig erreichen möchte.

Leipzig - Sein Arbeitsvertrag sollte eigentlich im Mai auslaufen. Was mache ich denn dann, fragte sich Volker Holzendorf. "Ich könnte ja mal für den Bundestag kandidieren", war die Idee.

Gesagt, getan: Der 45-Jährige ist der Direktkandidat aus Leipzig I für Bündnis 90 / Die Grünen bei der Bundestagswahl am 24. September. "Politik ist meine Leidenschaft", sagte der Biometriker im Gespräch mit TAG24. Arbeitslos wurde er schließlich doch nicht. Jetzt stemmt er beides: Job und Wahlkampf.

Das größte Problem der Stadt Leipzig sieht Holzendorf in der Feinstaubproblematik. Die Rechtslage sei eindeutig: Gesundheitsschutz geht vor Eigentumsschutz. Im Klartext bedeute dies, saubere Luft gehe vor 'Ich darf Diesel fahren'.

Wie der Grünen-Politiker erklärte, wären die Bürger ohne Dieselfahrzeuge nicht großartig eingeschränkt. "Klar, muss man sich gegebenenfalls um ein neues Fahrzeug kümmern", sagte Holzendorf.

Ob es in Leipzig ein Dieselfahrverbot geben werde, entscheidet das Bundesverwaltungsgericht im kommenden Jahr.
Ob es in Leipzig ein Dieselfahrverbot geben werde, entscheidet das Bundesverwaltungsgericht im kommenden Jahr.

Es gebe ausreichend Alternativen. Die Nutzung des ÖPNV und der Radwege müsse für die Leipziger daher eine attraktive Alternative zum Autofahren werden, wie der gebürtige Baden-Württemberger sagte.

Der Verursacher des Schadstoffproblems müsse hier klar benannt werden: "Die Automobilindustrie hat es verbockt, also muss sie es auslöffeln", so Holzendorf. Die Bürger hätten ein Produkt gekauft, das mangelhaft geliefert wurde.

"Wenn ich einen Mangel am Handy habe, tausche ich es um", sagte er. Und das solle beim Auto nicht möglich sein? "Das glaube ich nicht, die Händler müssen reagieren", findet der Biometriker.

Doch auch Lieferfahrzeuge müssen in die Stadt. "Sollten die ausgesperrt werden, haben wir ein Problem", fasst der 45-Jährige zusammen. Ob Dieselfahrverbote in Leipzig verhängt werden können, entscheidet das Bundesverwaltungsgericht 2018.

"Wir haben Autos gekauft von kriminellen Managern", sagte Holzendorf. Die Luftreinhaltung sei nicht gewährleistet worden. Das hält der Bundestagsdirektkandidat für wesentlich krimineller als die Hotspots der Kriminalität in Leipzig. "Davon kommen mehr Leute um, als durch die emotionaleren Bilder von der Eisenbahnstraße", erklärte Holzendorf.

Emotional betrachtet sei die Eisenbahnstraße zwar die gefährlichste. Die Bürger hätten dazu konkrete Bilder im Kopf und würden daher eine konkrete Gefahr sehen. Volker Holzendorf als Statistiker schaue sich jedoch regelmäßig die Zahlen an. "Ich halte die Polizeiarbeit dort für effektiv, es wurde bisher fast alles aufgeklärt", fügte er hinzu.

"Die Wahrscheinlichkeit, bei einem Verkehrsunfall ums Leben zu kommen, ist wesentlich höher, als beim Dönerkauf auf der Eisenbahnstraße in eine Schießerei zu geraten", sagte Holzendorf.

Fotos: privat, DPA

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