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Bekommt Leipzig etwa einen zweiten City-Tunnel?

Weil der Innenstadtverkehr regelmäßig an seine Grenzen stößt, wird nun nach neuen Lösungen gesucht. Gibt es bald einen unterirdischen Kreisverkehr?
Schlägt eine Tunnel-Lösung vor: Umwelt-Bürgermeister Heiko Rosenthal .
Schlägt eine Tunnel-Lösung vor: Umwelt-Bürgermeister Heiko Rosenthal .

Leipzig - Bekommt Leipzig noch einen City-Tunnel? Wegen des prognostizierten Bevölkerunganstiegs muss auch der innerstädtische Autoverkehr neu konzipiert werden. Jetzt werden verstärkt unterirdische Lösungen ins Spiel gebracht.

Bereits jetzt stößt der Innenstadtring immer öfter an seine Kapazitätsgrenzen. 

Die Zahl der angemeldeten Autos stieg in den letzten fünf Jahren um knapp 10 Prozent. Trend: stark steigend.

Umweltbürgermeister Heiko Rosenthal: „Der Individualverkehr wird nicht weniger. Die Frage ist also: Wie gestalten wir den Verkehr der Zukunft?“ 

Deshalb brachte er sogar zwei Autotunnel ins Gespräch, die in Nord-Süd und Ost-West-Richtung die Innenstadt entlasten.

Das Leipziger Rathaus muss angesichts des Bevölkerungswachstums auf den 
steigenden Verkehr reagieren.
Das Leipziger Rathaus muss angesichts des Bevölkerungswachstums auf den steigenden Verkehr reagieren.

In den Geschäftsstellen der Rathausfraktionen wird jetzt ein noch radikalerer Verkehrsentwurf diskutiert: Europas größter unterirdischer Kreisverkehr. 

So soll der Verkehr des Innenstadtringes komplett tiefer gelegt und überdacht werden - entstehen würde eine grüne Flaniermeile rund um die City.

Eingereicht hat die Idee ein Leipziger Managementberater. 

Wolfgang Günthel: "Es wäre eine ampelfreie Einbahnstraße, somit bleibt der Verkehr flüssig. Und oben werden die Straßenbahnen auch viel zügiger." Von den Stadträten hat Günthel bereits viel Zuspruch geerntet, einen Kostenvoranschlag gibt es allerdings noch nicht...

Fotos: Eibner-Pressefoto, Ralf Seegers

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