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Halle nach Leipzig: Retten 80 Jahre alte Dokumente den Kanalbau?

Leipzig - Wiederentdeckte Dokumente von 1934 lassen den Schluss zu, dass für den Saale-Elster-Kanal noch Baurecht besteht. Besonders die Kommunen in Sachsen-Anhalt machen Druck.
Halles Oberbürgermeister Bernd Wiegand (59) forciert die Fertigstellung des Kanals nach Leipzig.
Halles Oberbürgermeister Bernd Wiegand (59) forciert die Fertigstellung des Kanals nach Leipzig.

Von Jan Berger

Leipzig - Mit dem Dampfer von Leipzig nach Halle schippern? Dieser seit Jahrzehnten totgesagte Plan könnte nun ganz schnell eine Wiedergeburt erleben.

Denn wiederentdeckte Dokumente von 1934 lassen den Schluss zu, dass für den Saale-Elster-Kanal noch Baurecht besteht. Besonders die Kommunen in Sachsen-Anhalt machen Druck.

Bereits in den dreißiger Jahren wurde in Leipzig-Lindenau ein Hafen gebaut und ein Kanal bis Günthersdorf (Sachsen-Anhalt) errichtet und geflutet. Kriegsbedingt wurden die Arbeiten 1943 abgebrochen, es fehlen noch 7,8 Kilometer bis zur Saale.

Sechs vergilbte Schreibmaschinenseiten vom 29. November 1934 wurden jetzt im Archiv von Leuna gefunden.

Diese 80 Jahre alten Unterlagen sollen belegen, dass für den Kanal noch Baurecht herrscht.
Diese 80 Jahre alten Unterlagen sollen belegen, dass für den Kanal noch Baurecht herrscht.

Es ist die Genehmigung des damaligen Regierungspräsidiums Merseburg für den Saaledurchstich.

Leunas Bürgermeisterin Dietlind Hagenau: „Aus meiner Sicht besteht noch immer Baurecht für den Kanal.“

Somit wäre ein in heutigen Zeiten mitunter Jahrzehnte dauerndes Planfeststellungsverfahren überflüssig. Michael Witfer vom Saale-Elster-Förderverein: „Es gab eine Baueinstellung, keinen offiziellen Baustopp.“

Noch im Hintergrund versuchen die Anliegerstädte - allen voran Halle, Merseburg und Leipzig - eine rechtsfähige Trägergesellschaft für das 100-Millionen-Euro-Projekt zu gründen. Der Bund soll bereits einen dicken zweistelligen Millionenbetrag zugesagt haben.

Halles OB Bernd Wiegand: „Alle Interessenvertreter sind vom Weiterbau überzeugt.“

Die größte Touristenattraktion könnte die Inbetriebnahme der Schleusenruine Wüsteneutzsch kurz vor der Saale sein.

Bereits sicher geplant ist für 2018 der Durchstich vom Lindenauer Hafen zum Kanal - hier fehlen „nur“ noch 75 Meter.

Bereits seit 75 Jahren ruht die Bautätigkeit an der Wasserschleusenruine Wüsteneutzsch.
Bereits seit 75 Jahren ruht die Bautätigkeit an der Wasserschleusenruine Wüsteneutzsch.
Halle, die Stadt der fünf Türme: Blick auf den Marktplatz.
Halle, die Stadt der fünf Türme: Blick auf den Marktplatz.
Bereits in den 1940er Jahren sollte Leipzig ans Reichswasserstraßennetz angeschlossen werden. Der Krieg kam dazwischen.
Bereits in den 1940er Jahren sollte Leipzig ans Reichswasserstraßennetz angeschlossen werden. Der Krieg kam dazwischen.
Vor allem für den Tourismus wäre die Schifffahrt von Leipzig zur Saale und bis zur Elbe interessant.
Vor allem für den Tourismus wäre die Schifffahrt von Leipzig zur Saale und bis zur Elbe interessant.

Fotos: imago, MZ/Peter Wölk, Ralf Seegers

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