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Das ist das meist besuchte Gebäude Sachsens

Am Sonntag feiern die Einkaufspassagen im Leipziger Hauptbahnhof 20. Jubiläum.
25 Millionen Besucher strömen jährlich in den Leipziger Hauptbahnhof.
25 Millionen Besucher strömen jährlich in den Leipziger Hauptbahnhof.

Leipzig - Am Sonntag feiern die Bahnhofspassagen ihr 20-jähriges Jubiläum!

Die Ära des Bahnhofsshoppings läutete einst der Leipziger Hauptbahnhof ein. Ihm folgten viele weitere. Doch wer will eigentlich am Fuß der Gleise shoppen?

Mit 25 Millionen Besuchern pro Jahr ist der Leipziger Hauptbahnhof das meistfrequentierte Gebäude Sachsens, sagt Thomas Oehme. Er managt das Einkaufszentrum für die Betreiberfirma ECE. Viele Besucher kämen eigens zum Shoppen in den Bahnhof. Knapp jeder dritte Kunde hier sei auf Reisen.

Die Läden hier richteten sich einerseits an Fernreisende, die hauptsächlich Proviant kauften, sagt Markus Preißner vom Kölner Institut für Handelsforschung. Und dann seien da noch die Pendler und Ortsansässigen, die ihren regelmäßigen Weg durch den Bahnhof für ihre Alltagseinkäufe oder zum Shoppen nutzten.

Dass Bahnhöfe immer mehr zu Einkaufszentren werden, liegt seiner Einschätzung nach unter anderem am Online-Handel. Konsumenten seien mittlerweile an die bequeme Lieferung nach Hause gewöhnt, sagt er. Damit seien auch die Ansprüche an die Bequemlichkeit beim Shoppen gewachsen. "Der Handel geht zunehmend dahin, wo die Kunden sich bewegen."

Vor zwölf Jahren sei das noch ganz anders gewesen, sagt Horst Mutsch, der bei der Deutschen Bahn unter anderem für die Vermietung von Bahnhöfen zuständig ist. Damals hätten namhafte Marken Bahnhöfe gemieden. "Zu dieser Zeit haben wir dann angefangen, mehr Wertigkeit in die Bahnhöfe zu bringen."

Heute zählt die Bahn zwölf deutsche Knotenpunkte im Schienennetz als Einkaufsbahnhöfe: die zwölf meist frequentierten. Der größte in Bahn-Eigenregie sei mit 15 000 Quadratmetern und 81 Shops der Berliner Hauptbahnhof. Die Shoppingbahnhöfe bescheren der Bahn ein gutes Geschäft: Rund 400 Millionen Euro habe die Bahn im vergangenen Jahr durch Vermietung und Verpachtung von Gewerbeflächen eingenommen, sagt Mutsch.

Ein Wermutstropfen aus seiner Sicht: Leipzig - mit 30 000 Quadratmetern Verkaufsfläche etwa doppelt so groß wie der Berliner Hauptbahnhof - wird nicht von der Bahn selbst betrieben. Als der Bahnhof vor 20 Jahren fürs Shoppen umgerüstet wurde, sei das Unternehmen dazu noch nicht in der Lage gewesen, sagt Mutsch. "Das könnten wir heute selbst."

Fotos: DPA

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