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Linken-Kandidat kritisiert Entwicklung von Leipziger "Kriegsflughafen"

Der Linken-Bundestagskandidat Sören Pellmann hat das steigende Frachtaufkommen des Leipziger Airports kritisiert. Auch die Militärflüge sieht er kritisch.
Für Sören Pellmann ist das wachsende Frachtaufkommen des Flughafens Leipzig/Halle eine Entwicklung in die völlig falsche Richtung.
Für Sören Pellmann ist das wachsende Frachtaufkommen des Flughafens Leipzig/Halle eine Entwicklung in die völlig falsche Richtung.

Leipzig - Der Luftfrachtverkehr ist das Zugpferd des Flughafens Leipzig/Halle. Zuletzt nannte Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt den Leipziger Airport in einem Atemzug mit Frankfurt am Main (TAG24 berichtete). Genau das kritisiert der Linken-Bundestagskandidat Sören Pellmann (40).

"Wir haben im Leipziger Norden einen Kriegsflughafen, wo ein Großteil der Gewinne nur noch durch Frachtmaschinen und nicht mehr durch Passagiere erfolgt", erklärte Pellmann im Gespräch mit TAG24.

"Wir haben ja auch Truppentransportflieger aus den USA und das Kriegsmaterial und Soldaten aus Großbritannien, das wird über Leipzig gedreht und verschickt. Weil wir den Vor- oder auch Nachteil haben, dass für schnelle Fracht das Nachtflugverbot hier aufgehoben ist", so Pellmann weiter.

Das mache den Leipziger Airport vor allem im mitteldeutschen Raum für diese Art von Frachtflügen wichtig und attraktiv. "Ich halte die Entwicklung des Flughafens in diese Richtung für völlig falsch", betonte der Linken-Bundestagskandidat. Gerade die Fracht- und Militärflüge seien das, was auch zu den Lärmbelastungen in und um Leipzig führe.

Außerdem sieht Pellmann mit dieser Entwicklung frühere Abkommen verletzt: "Wenn man sich mal die tatsächliche Historie anschaut, die Zwei-plus-Vier-Verträge: Aus denen schlussfolgernd, dürfte eigentlich kein Kriegsgerät über Leipzig verflogen werden."

Statt mehr Frachtverkehr wünscht sich der Linken-Kandidat ein höheres Passagieraufkommen - also mehr Fluggäste im Leipziger Airport.
Statt mehr Frachtverkehr wünscht sich der Linken-Kandidat ein höheres Passagieraufkommen - also mehr Fluggäste im Leipziger Airport.

Statt Fracht- und Militärmaschinen wünscht sich der 40-Jährige wieder mehr Urlaubsflieger: "Wir hatten ein paar Verbindungen, gerade in den östlichen Raum - Osteuropa und Asien - wo ganz viel gestrichen worden ist." Laut Pellmann hätten Marktanalysen aber gezeigt, dass es einen entsprechenden Bedarf gebe.

Die Realität sieht für ihn aber derzeit anders aus: "Wenn man sich anguckt, wo kann man jetzt von Leipzig aus noch direkt hinfliegen? Das ist sehr überschaubar."

Besonders für die wachsende Leipziger Messe sei dies sehr schade. Dort profitiere man von einem größeren Angebot an Flugverbindungen.

Deshalb plädiert Pellmann dafür, noch einmal intensiv mit den Fluggesellschaften über neue Flugziele zu reden.

Auch bei der Luftfracht sieht er Chancen, über Gespräche mit DHL das Nachtflugaufkommen deutlich zu reduzieren.

Fotos: DPA, Ralf Seegers, Sören Pellmann

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