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Werden Leipziger Busse und Bahnen bald unbezahlbar?

Bürgerticket, Arbeitsplatzabgabe oder Touri-Taxe? Der #MDV diskutiert derzeit verschiedene Vorschläge, wie die steigenden ÖPNV-Kosten gedeckt werden könnten.
140 Zuschauer diskutierten am Montag in der LVZ-Kuppel gemeinsam mit sechs Fachmännern über die Zukunft des Nahverkehrs. (Symbolbild)
140 Zuschauer diskutierten am Montag in der LVZ-Kuppel gemeinsam mit sechs Fachmännern über die Zukunft des Nahverkehrs. (Symbolbild)

Leipzig - In einer Diskussionsrunde wurde am Montag über die Zukunft der Leipziger Verkehrsbetriebe und des Mitteldeutschen Verkehrsverbundes (MDV) gesprochen. Die Vorschläge zur Deckung der steigenden Kosten werden nicht jedem gefallen.

Wie die "Leipziger Volkszeitung" schreibt, erläuterte Bernd Sablotny, der Abteilungsleiter für Verkehr im sächsischen Wirtschaftsministeriums, dass nur gut ein Drittel der Kosten des sächsischen Nahverkehrs durch Fahrgast-Einnahmen gedeckt werden.

"Ohne staatliche Zuschüsse würden die Einzelfahrkarte nicht 2,60 Euro kosten, sondern 3,80 Euro", erläuterte Steffen Lehmann, der Geschäftsführer des MDV. Der Mitteldeutsche Verkehrsverbund rechne mit einer jährlichen Kostensteigerung von drei Prozent, heißt es auf "lvz.de".

Um diese Mehrausgaben finanziell decken zu können, machte der Verkehrsverbund am Montag sechs Vorschläge, von deren Umsetzung man jedoch noch weit entfernt ist. Zum einen wurde diskutiert, ob Grundstückseigentümer sich finanziell an den Kosten beteiligen sollen. Der sogenannte "ÖPNV-Beitrag" solle umso höher ausfallen, je besser das Grundstück des Eigentümers an den Öffentlichen Personennahverkehr angeschlossen ist.

Eine weitere Idee: Gewerbetreibende sollen eine "Arbeitsplatzabgabe" zahlen. Die Höhe soll sich, wie auch beim ÖPNV-Beitrag, danach richten, wie gut das Unternehmen an das Verkehrsnetz angeschlossen ist. Die dritte Idee ist die "Verbesserungsabgabe". Verlangen Kommunen eine Verbesserung des Öffentlichen Personennahverkehrs, sollen sie auch einen höheren Beitrag zahlen.

Dem gegenüber steht der Vorschlag einer Grundsteuererhöhung. Die Grundsteuer könnte so die Hälfte der jährlichen Kostensteigerung decken, meint Lehmann. Alternativ dazu könnte auch eine ÖPNV-Taxe auf Leipzig-Touristen umgelegt werden. So könnte man einen Pauschalbetrag für jede Übernachtung nehmen. Doch ein Ticket bekämen die Touris damit nicht automatisch.

Schon seit Jahren wird der sechste Vorschlag diskutiert: Die Einführung eines Bürgertickets. Sollte diese Idee umgesetzt werden, müsste jeder Bürger Leipzigs einen monatlichen Pauschalbetrag von 30 Euro zahlen, könnte dafür aber auch rund um die Uhr die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen.

Inwieweit das Verkehrsnetz auf den Zustrom so vieler Fahrgäste vorbereitet wäre, bleibt jedoch fraglich.

Fotos: DPA

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