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Mercedes GLA.

Brüssel - Der EuroNCAP-Crashtest hat bei der aktuellen Runde nur ein Mal die Höchstwertung verteilt.

Neue Bewertungskriterien beim EuroNCAP

Der Mercedes GLA schaffte als einziger der acht Kandidaten die Höchstwertung.
Der Mercedes GLA schaffte als einziger der acht Kandidaten die Höchstwertung.

Brüssel - Der EuroNCAP-Crashtest hat bei der aktuellen Runde nur ein Mal die Höchstwertung verteilt. Den anderen Testkandidaten machten die Schwächen bei den Assistenzsystemen zu schaffen.

Mit fünf von fünf möglichen Sternen hat der Mercedes GLA den EuroNCAP-Crashtest absolviert.

Das Kompakt-SUV aus Stuttgart überzeugte besonders beim Insassenschutz und zeigte auch bei der Sicherheit für Kinder und Fußgänger sowie bei der Ausstattung keine Schwächen.

Bei den übrigen sieben Kandidaten der aktuellen Testrunde hingegen reichte es nicht für fünf Sterne. Der Elektro-Transporter Nissan e-NV200 musste sich sogar mit drei Sternen begnügen.

Grund für die mäßige Bewertung waren nicht sein Hochspannungs-Bordnetz oder die Batterie, sondern vor allem Schwächen bei den Assistenzsystemen. Unter anderem erfüllte die Bedienbarkeit des Tempomaten nicht die Anforderungen der Test-Organisation.

Ebenfalls nur drei Sterne erreichten die baugleichen Hochdachkombis Citroën Berlingo und Peugeot Partner, bei denen ebenfalls die klassentypisch schwache Ausstattung mit Assistenzsystemen bemängelt wurde.

Ähnliches gilt für die Kleinstwagen-Zwillinge Citroën C1, Toyota Aygo und Peugeot 108, die immerhin vier Sterne tragen dürfen.

Auch das Konkurrenzmodell Renault Twingo, der am 20. September auf den Markt eingeführt wird und technisch baugleich mit dem neuen Smart-Modell ist, muss mit vier Sternen vorliebnehmen.

Foto: Mercedes

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